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公布實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):一、充電前電壓:48.82V充電開始時(shí)間:20:10充電結(jié)束時(shí)間:次日凌晨(具體何時(shí)不詳,早晨7:20去看時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)燈了)電池兩端電壓:53.08V二、充電前電壓:51.02V充電開始時(shí)間:11:25充電結(jié)束時(shí)間:13:10電池兩端電壓:53.11V至于轉(zhuǎn)燈時(shí)的前一瞬間的電壓,我守候多次都沒等到機(jī)會(huì)測(cè)量,抱歉!現(xiàn)在有個(gè)問題向大家求教:各位充電結(jié)束時(shí)電池兩端的開路電壓一般是多少?我用三段式充電器時(shí)充足后電池電壓為54.4V左右,但SL脈沖結(jié)束后的電壓一般都是53.1,是我原來的充電器過充還是SL欠充?到了冬季,用SL充電器是否會(huì)有欠充的可能?

昨天續(xù)航里程約為50~55公里,到家時(shí)已經(jīng)是晚上八點(diǎn)了.第一次實(shí)測(cè)電池開路電壓,數(shù)據(jù)如下:電瓶初始電壓:48.82V開始充電時(shí)間:20:32先插電瓶,指示燈短暫閃爍后連接市電開始充電,“充電”指示燈紅、綠交替閃爍,基本是紅燈亮5秒轉(zhuǎn)綠燈閃一下23:45分去看過一次,充電仍未完成,只是紅燈時(shí)間變?yōu)?5秒后轉(zhuǎn)綠燈閃一下,應(yīng)該是廠商說的第二個(gè)階段.充電結(jié)束時(shí)間:7:30電池開路電壓:53.14V早晨7:30分去看的時(shí)候,充電過程已經(jīng)結(jié)束,表現(xiàn)為綠燈閃爍(具體何時(shí)完成不詳),電池及充電器基本無溫升斷開市電及電池端連接線,1分鐘后重接,充電器在越2.5分鐘后轉(zhuǎn)為充電結(jié)束狀態(tài),再測(cè)電池開路電壓為53.30V以上為電池充電實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),另外,不知最高充電電壓如何測(cè)量?請(qǐng)各位高手指點(diǎn)一二還遇到一個(gè)問題:約15分鐘后,再次測(cè)量電池開路電壓,指示為53.11V,怎么跌得這么快?不會(huì)是什么地方漏電吧?

感謝壇子里各位大俠對(duì)本人的問題熱情相助.今天早晨,廠商的工程師已經(jīng)通過電話與我取得聯(lián)系,并對(duì)以上問題做了詳細(xì)的分析及說明.產(chǎn)品剛開始使用,性能如何還不得而知,但廠商及時(shí)響應(yīng)的服務(wù)態(tài)度我還是比較滿意的.今天早晨九點(diǎn)左右,用SL48對(duì)上次沒轉(zhuǎn)燈的電池在次充電,中午12點(diǎn)半去看的時(shí)候,已經(jīng)充電完成了,表現(xiàn)為“充電”指示燈綠燈閃爍.情況與廠商工程師的描述基本相符.接上電瓶出去開了一圈,電量充沛,啟動(dòng)及上坡時(shí)指針位置基本無變化,當(dāng)然我是新電瓶,但看來之前擔(dān)心的欠充情況并未出現(xiàn)在此向各位大俠討教一招:壇子里各位專家多次談到過充對(duì)電池的危害,但遺憾的是并未給出一個(gè)明確的、可操作的判定標(biāo)準(zhǔn),那位能告訴我,作為一名普通用戶,在缺乏專業(yè)工具的情況下,我應(yīng)該如何判定電瓶是否存在過充現(xiàn)象?謝謝!

沒有人愿意幫忙解答一下嗎?前兩天口水仗打得很熱鬧啊,怎么一碰到實(shí)際問題都退了?不該啊,論壇上這么多高手都哪去了?懇求大俠出手相助!