哪位網(wǎng)友知道什么是鉛晶電池?我看到某廠一個廣告資料,現(xiàn)把其產(chǎn)品特性原文摘錄如下:
我們在深入研究現(xiàn)有鉛酸電池技術成果的基礎上,綜合運用多項技術成果,成功地開發(fā)出鉛酸電池的換代產(chǎn)品“xxxx”牌鉛晶蓄電池.其主要特性為:
1、應適溫度范圍廣泛:-20至+60攝氏度內良好服役;
2、循環(huán)壽命好:深度放電循環(huán)使用壽命大于500次
3、荷電保持好:在常溫下每天自放電率小于千分之0.6存一年以上;
4、金屬鹽的作用使電池內阻大幅降低.
5、無記憶效應:在任意入電深度情況下均可充電;
6、耐過放:將電池容量徹底放完,電壓降至零伏,正負極短路480小時后,重新充電,可恢復全部容量;
7、可超高倍率放電:根據(jù)用需要求生產(chǎn)的電池放電倍率可達成10C
8、可快速充電:按用戶需求生產(chǎn)的電池完全放空容量(電壓降至零伏)之后,用25C脈動電流充電,可在半小時之內充滿全部容量.
不知馬賽克朋友看了后,還有信心做電池嗎?
鉛晶蓄電池是什么電池?
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@ycl8880
所謂的鉛晶蓄電池實際也是鉛酸蓄電池的一種,也屬鉛酸膠體電池.據(jù)市場反應來看,并不是像宣傳的那樣,退貨量并不小,我的朋友專門購買了某廠的鉛晶電池,通過測試,并不理想!
既然鉛晶電池也和膠體電池一樣,都屬于鉛酸電池的一種,那么它就應該合乎鉛酸電池的一般規(guī)律,所以
5、無記憶效應:在任意入電深度情況下均可充電;
6、耐過放:將電池容量徹底放完,電壓降至零伏,正負極短路480小時后,重新充電,可恢復全部容量;
8、可快速充電:按用戶需求生產(chǎn)的電池完全放空容量(電壓降至零伏)之后,用25C脈動電流充電,可在半小時之內充滿全部容量.
就不可能,對不對?請指教.多謝!!!
5、無記憶效應:在任意入電深度情況下均可充電;
6、耐過放:將電池容量徹底放完,電壓降至零伏,正負極短路480小時后,重新充電,可恢復全部容量;
8、可快速充電:按用戶需求生產(chǎn)的電池完全放空容量(電壓降至零伏)之后,用25C脈動電流充電,可在半小時之內充滿全部容量.
就不可能,對不對?請指教.多謝!!!
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@abt-bj
如果沒有達到正極板軟化的壽命末期,多數(shù)鉛酸蓄電池放電達到0V,還是可以恢復的,僅僅是影響壽命而已,這不是膠體電池的特征.好的膠體電池的膠體深入正極板,其固體特性類似于“管狀電池”的正極板,緩解脫落的正極板活性物質的脫落分離.所以就有了膠體電池對深放電和過放電有緩解能力的說法.這樣,從國內“膠體電池”誕生之日,就普遍開始宣傳這個特性.在國內膠體電池的電解液比較稀的狀態(tài),沒有這樣的特性.
5、耐深放電,過放電性能好
吸附式電池深放電恢復能力約為75%,幾次過深放電(單格電壓<1.75V)便可能使電池失效.它適宜浮充使用,不適合大電流持續(xù)深放電.膠體電池深放電恢復能力超過90%.12V一17Ah膠體電池在試驗時,用3.4A放電49h,短路28d,一次性恢復達95%以上.在深放電條件下,使用性能好,非常適用于電動車電源.
上面是我轉貼的帖子,難道它不對嗎?
我自已就有一輛電動自行車,原車配用的是現(xiàn)在市上大家公認的最好的電池.但有一次我由于騎出去太遠了,我沒辦法,走走停停,終于回到了家,可是問題馬上就出來了,晚上充電,我的充電器再也不能轉綠燈了,結果可想而知,電池脹體了,報廢了事!!!!!
這是為什么??
吸附式電池深放電恢復能力約為75%,幾次過深放電(單格電壓<1.75V)便可能使電池失效.它適宜浮充使用,不適合大電流持續(xù)深放電.膠體電池深放電恢復能力超過90%.12V一17Ah膠體電池在試驗時,用3.4A放電49h,短路28d,一次性恢復達95%以上.在深放電條件下,使用性能好,非常適用于電動車電源.
上面是我轉貼的帖子,難道它不對嗎?
我自已就有一輛電動自行車,原車配用的是現(xiàn)在市上大家公認的最好的電池.但有一次我由于騎出去太遠了,我沒辦法,走走停停,終于回到了家,可是問題馬上就出來了,晚上充電,我的充電器再也不能轉綠燈了,結果可想而知,電池脹體了,報廢了事!!!!!
這是為什么??
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