你可以做到60%試一下

因?yàn)閒orward converter泄磁電壓與充電電壓相同,根據(jù)伏秒平衡,其duty最多做到50%,而設(shè)計(jì)上要留有足夠空間所以多用40%來計(jì)算.

那如果要證明占空比在43%時(shí)有問題,怎么證明?

可以做到43%  但是你留的余量空間小
出現(xiàn)問題的幾率大點(diǎn)

會出現(xiàn)什么問題?飽和嗎?

這個(gè)很難說,控制處理的好也不一定會有問題,理論是要小于0.5這里還有保持時(shí)間的考慮

不一定吧,要看你的復(fù)位方式了.

沒人規(guī)定一定是多少多少占空比,只要變壓器磁復(fù)位了,開關(guān)管承受得了高占空比所帶來的高壓就是百分之八九十也沒問題啊.

那高壓帶來的應(yīng)力問題就夠你受的了.

那占空比的選取需要考慮哪些東西?

同時(shí)開關(guān)管耐壓要升高.

同意,如果占空比大于0.5,減少復(fù)位繞組圈數(shù)可能做得到.不知有沒人試過.

用CVR線路關(guān)機(jī)的時(shí)候Duty可以工作超過50%,但是正常工作的時(shí)候Duty大于50%的還沒見過

這樣做可靠嗎?有沒驗(yàn)證過?

根據(jù)磁平衡理論,激磁時(shí)間要等于去磁時(shí)間,如果D大于0.5的話,采用復(fù)位繞組的方法如何可靠的復(fù)位?
請賜教!

Ton時(shí)初級的伏秒數(shù)是Vin*Ton
Tr時(shí),Vr=Vin, Vp=(Np/Nr)*Vin,伏秒數(shù)為(Np/Nr)*Vin*Tr
保持伏秒數(shù)相等,
Ton=(Np/Nr)*Tr
設(shè)Ton+Tr=T
Ton=T/(1+Nr/Np)
所以當(dāng)初級和去磁繞組圈數(shù)相等時(shí),Ton不能大于半個(gè)周期,當(dāng)初級圈數(shù)大于去磁繞組時(shí)Ton是可以大于半個(gè)周期的．

前提條件與你的推導(dǎo)自相矛盾
既然令Vr=Vin,如何還說初級圈數(shù)大于去磁繞組圈數(shù)?

如果復(fù)位的電壓大于導(dǎo)通電壓呢,是不是就可以了啊

可以啊,我們有部分機(jī)種Hold Up time比較難做的就會采用這種線路啊,只是要多用些零件,加些控制而已

Vr是復(fù)位繞組上的電壓,好好分析下電路吧,在復(fù)位的時(shí)候復(fù)位繞組上的電壓是不是等于輸入電壓．而此時(shí)初級繞組的電壓是不是(Np/Nr)*Vr=(Np/Nr)*Vin

你的意思復(fù)位繞組圈數(shù)大于初級圈數(shù)?那樣的話同樣用Ton=T/(1+Nr/Np)分析,最大占空比比50%還要小．
注意隨圈數(shù)比的變化開關(guān)管承受的電壓和電流應(yīng)力是不一樣的．

雙晶Forward可以通過兩個(gè)二極管進(jìn)行復(fù)位,不需要復(fù)位繞組的
正常工作時(shí),導(dǎo)通電壓和復(fù)位電壓一樣,但關(guān)機(jī)時(shí),可以通過一些控制線路,抬高復(fù)位電壓,這時(shí)復(fù)位電壓就會大于導(dǎo)通電壓,自然Duty就可以撐過50%啦.