依據(jù)鉛酸蓄電池本身的特性,我看瞬間大電流放電還是可以的.如電動(dòng)車的啟動(dòng)和加速,不過(guò)就是幾分鐘而已,對(duì)電池的傷害不是很大,過(guò)一會(huì)兒就恢復(fù)了.我們做快速循環(huán)壽命試驗(yàn)的時(shí)候,例如20C放電18分鐘,相當(dāng)于60%放電,正常的動(dòng)力型電池可以維持到350次循環(huán)以上,好的可以做到800次循環(huán).看來(lái),大電流放電最大的傷害還是在于深度放電的損傷更厲害.同樣的電池,放電到70%深度,電池也維持350次循環(huán),其放電電流就下降到1C.如果是100%放電,以0.5C的電流放電,多數(shù)電池的壽命在220次以下,除非采用特殊的充電模式控制.
通過(guò)上述討論,我認(rèn)為目前電摩電池的最主要問(wèn)題是大電流放電的深度有問(wèn)題.如果控制電摩放電的深度在60%以內(nèi),電摩電池的壽命應(yīng)該可以做到350個(gè)循環(huán)以上.
現(xiàn)在的電摩的欠壓保護(hù)做的過(guò)低,導(dǎo)致電池經(jīng)常處于深度放電狀態(tài),是對(duì)電池壽命影響的主要問(wèn)題.而一些車廠的做法是,不關(guān)心電池的壽命,更加關(guān)心的是新車的重要參數(shù)——續(xù)行里程.我與一些車廠老板談,把續(xù)行降低到70%怎么樣,沒(méi)有一個(gè)老板同意的.
電摩電池壽命短的原因探討
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電瓶平時(shí)放電深度不應(yīng)大于50%,過(guò)大了就損壽,
電瓶同時(shí)又不能長(zhǎng)期不放盡一下電,時(shí)間長(zhǎng)了,極板物質(zhì)活性就下降了,到時(shí)要放放不出,
硫酸濃度越高,電瓶充電后期酸度就越高,為了要充足電,充電電壓就必須提高,導(dǎo)至電瓶正極板氧化加重.活性物質(zhì)軟化脫落,板柵腐蝕加快.
電動(dòng)車電瓶的優(yōu)越性在:
1:采用多片小極板,減小了內(nèi)阻,
2:電瓶高度小,酸分層現(xiàn)象小,
3:體積相對(duì)較大.把兩個(gè)10AH的和一個(gè)20AH的比,會(huì)發(fā)現(xiàn)比20AH的明顯大很多.體積大,在酸量與極板相等的情況下,硫酸濃度就低.
實(shí)踐證明,20AH的電摩電瓶比10AH的電動(dòng)車電瓶好不了多少.而電摩電瓶實(shí)際工作環(huán)境卻要惡劣的多,這也是電摩電瓶易壞的一個(gè)重要因素.
電瓶同時(shí)又不能長(zhǎng)期不放盡一下電,時(shí)間長(zhǎng)了,極板物質(zhì)活性就下降了,到時(shí)要放放不出,
硫酸濃度越高,電瓶充電后期酸度就越高,為了要充足電,充電電壓就必須提高,導(dǎo)至電瓶正極板氧化加重.活性物質(zhì)軟化脫落,板柵腐蝕加快.
電動(dòng)車電瓶的優(yōu)越性在:
1:采用多片小極板,減小了內(nèi)阻,
2:電瓶高度小,酸分層現(xiàn)象小,
3:體積相對(duì)較大.把兩個(gè)10AH的和一個(gè)20AH的比,會(huì)發(fā)現(xiàn)比20AH的明顯大很多.體積大,在酸量與極板相等的情況下,硫酸濃度就低.
實(shí)踐證明,20AH的電摩電瓶比10AH的電動(dòng)車電瓶好不了多少.而電摩電瓶實(shí)際工作環(huán)境卻要惡劣的多,這也是電摩電瓶易壞的一個(gè)重要因素.
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@huzhiyuan0
問(wèn)題是即使老板同意限制放電深度,那產(chǎn)品中究竟能有多少達(dá)到350次循環(huán),其他原因也引起電池的壽命減小,比如溫度,南方使用,有好幾個(gè)月30多度,路上溫度更高,也減小了電池的壽命.再說(shuō)老板大都急功近利,您讓他減少利潤(rùn),無(wú)異與虎謀皮啊!呵呵!XY說(shuō)多片小極板是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì),從壽命來(lái)說(shuō)是反了,正極片越大,壽命才會(huì)長(zhǎng)啊?
我說(shuō)的是采用多片,在面積相等的情況下,多片是比單片內(nèi)阻小的.
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@xingyong
我說(shuō)的是采用多片,在面積相等的情況下,多片是比單片內(nèi)阻小的.
xy是不懂電池但是敢說(shuō)話!
采用多片的后果是什么你知道嗎?
拿10AH電池來(lái)說(shuō),海寶采用17片,其他制造商也曾經(jīng)模仿,但是,電池正極板腐蝕和微短路成了所有仿制者的致命傷,不得不放棄模仿.
電池容量大小不取決于極板數(shù)量的多寡,而取決于活性物質(zhì)用量的多寡和活性物質(zhì)利用率.天能的13片容量一點(diǎn)點(diǎn)也不比海寶的小,新電池的內(nèi)阻也相差無(wú)幾.
恰恰國(guó)內(nèi)壽命最好的松下電池采用的是11片極板.該電池內(nèi)阻相對(duì)比前者大,初期容量相對(duì)比前者小,但是,壽命比前者都好!
對(duì)此,xy怎么解釋?
采用多片的后果是什么你知道嗎?
拿10AH電池來(lái)說(shuō),海寶采用17片,其他制造商也曾經(jīng)模仿,但是,電池正極板腐蝕和微短路成了所有仿制者的致命傷,不得不放棄模仿.
電池容量大小不取決于極板數(shù)量的多寡,而取決于活性物質(zhì)用量的多寡和活性物質(zhì)利用率.天能的13片容量一點(diǎn)點(diǎn)也不比海寶的小,新電池的內(nèi)阻也相差無(wú)幾.
恰恰國(guó)內(nèi)壽命最好的松下電池采用的是11片極板.該電池內(nèi)阻相對(duì)比前者大,初期容量相對(duì)比前者小,但是,壽命比前者都好!
對(duì)此,xy怎么解釋?
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@abt-bj
xy是不懂電池但是敢說(shuō)話!采用多片的后果是什么你知道嗎?拿10AH電池來(lái)說(shuō),海寶采用17片,其他制造商也曾經(jīng)模仿,但是,電池正極板腐蝕和微短路成了所有仿制者的致命傷,不得不放棄模仿.電池容量大小不取決于極板數(shù)量的多寡,而取決于活性物質(zhì)用量的多寡和活性物質(zhì)利用率.天能的13片容量一點(diǎn)點(diǎn)也不比海寶的小,新電池的內(nèi)阻也相差無(wú)幾.恰恰國(guó)內(nèi)壽命最好的松下電池采用的是11片極板.該電池內(nèi)阻相對(duì)比前者大,初期容量相對(duì)比前者小,但是,壽命比前者都好!對(duì)此,xy怎么解釋?
你怎么不說(shuō)一下電摩電瓶是多少片!
每片的相對(duì)放電電流是多大!!
電摩與電動(dòng)車的每AH體積是多大!!!
電動(dòng)車11片與17片的每AH體積是多大!!!!
能回答以上4個(gè)問(wèn)題,你就不必聽(tīng)我解釋了.
每片的相對(duì)放電電流是多大!!
電摩與電動(dòng)車的每AH體積是多大!!!
電動(dòng)車11片與17片的每AH體積是多大!!!!
能回答以上4個(gè)問(wèn)題,你就不必聽(tīng)我解釋了.
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@abt-bj
我再重復(fù)一次,不是片多電池就好!你說(shuō)的多片好是錯(cuò)誤的!其他的你自問(wèn)自答吧!
我說(shuō)的是三條,不是一條,
1:采用多片小極板,減小了內(nèi)阻,
2:電瓶高度小,酸分層現(xiàn)象小,
3:體積相對(duì)較大(指的是每AH的體積)
光一條是沒(méi)用的,
比如第一條,我把20AH的電瓶極板鋸成梳子一樣,看起來(lái)不就象是若干片極板了,會(huì)好嗎?
第三條,每AH的體積相對(duì)較大,硫酸溶液的空間就大,量就多,充放電酸度變化就小,電瓶當(dāng)然更長(zhǎng)壽了,
1:采用多片小極板,減小了內(nèi)阻,
2:電瓶高度小,酸分層現(xiàn)象小,
3:體積相對(duì)較大(指的是每AH的體積)
光一條是沒(méi)用的,
比如第一條,我把20AH的電瓶極板鋸成梳子一樣,看起來(lái)不就象是若干片極板了,會(huì)好嗎?
第三條,每AH的體積相對(duì)較大,硫酸溶液的空間就大,量就多,充放電酸度變化就小,電瓶當(dāng)然更長(zhǎng)壽了,
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@xingyong
我說(shuō)的是三條,不是一條,1:采用多片小極板,減小了內(nèi)阻,2:電瓶高度小,酸分層現(xiàn)象小,3:體積相對(duì)較大(指的是每AH的體積)光一條是沒(méi)用的,比如第一條,我把20AH的電瓶極板鋸成梳子一樣,看起來(lái)不就象是若干片極板了,會(huì)好嗎?第三條,每AH的體積相對(duì)較大,硫酸溶液的空間就大,量就多,充放電酸度變化就小,電瓶當(dāng)然更長(zhǎng)壽了,
與分層無(wú)關(guān)!
懂一點(diǎn)點(diǎn)密封鉛酸蓄電池的都知道,小密電池的分層可以忽略,就是大密電池臥放的分層也可以忽略.
懂一點(diǎn)點(diǎn)密封鉛酸蓄電池的都知道,小密電池的分層可以忽略,就是大密電池臥放的分層也可以忽略.
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@水窮云起
電摩用48V20AH左右電池,100%放電深度續(xù)行一般都在30公里左右,如果只放電70%,續(xù)行將不到20公里,難以滿足多數(shù)用戶的需求,再說(shuō)電池容量是逐步衰減的,用不了多久續(xù)行會(huì)降低.
有些不太明白,所以請(qǐng)教:
1、電摩的含義:電機(jī)的額定功率(市場(chǎng)上車子的功率180W—500W,有刷、無(wú)刷的都有)?;車子:自重?搭載重量?(相差數(shù)十Kg);電池(36v/48v,12AH—24AH)?
2、控制電流是否就是控制車子速度?(車子的速度與電機(jī)功率/效率、路況、風(fēng)阻、車子性能等關(guān)系頗大)?
3、放電深度是否近似可以認(rèn)為是控制電池組的電壓?(閉路電壓?/開(kāi)路電壓?(即時(shí)開(kāi)路電壓?/回復(fù)后的開(kāi)路電壓))
1、電摩的含義:電機(jī)的額定功率(市場(chǎng)上車子的功率180W—500W,有刷、無(wú)刷的都有)?;車子:自重?搭載重量?(相差數(shù)十Kg);電池(36v/48v,12AH—24AH)?
2、控制電流是否就是控制車子速度?(車子的速度與電機(jī)功率/效率、路況、風(fēng)阻、車子性能等關(guān)系頗大)?
3、放電深度是否近似可以認(rèn)為是控制電池組的電壓?(閉路電壓?/開(kāi)路電壓?(即時(shí)開(kāi)路電壓?/回復(fù)后的開(kāi)路電壓))
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從電動(dòng)車電池壽命來(lái)說(shuō),11片極板的電池壽命自然會(huì)最長(zhǎng).
幾個(gè)簡(jiǎn)單的理由:足夠空間保障電池的酸量;正極板板柵的腐蝕問(wèn)題好解決;電池本身對(duì)抑制過(guò)放電最顯著; 電池裝配等問(wèn)題基本不會(huì)有.
但11片極板的電池初期放電容量/時(shí)間肯定要少一些.國(guó)內(nèi)客戶往往不愿意接受.
95年時(shí)我們也鼓吹和做過(guò)17片極板的電動(dòng)車電池.問(wèn)題很多,與其說(shuō)它是一個(gè)適用深循環(huán)使用的電池,不如說(shuō)它是一個(gè)適用高倍率放電使用的電池.
現(xiàn)在一般采用13片,初期放電時(shí)間5A/131~133分鐘.
使用1年后檢測(cè)放電時(shí)間5A/95~125分鐘.
幾個(gè)簡(jiǎn)單的理由:足夠空間保障電池的酸量;正極板板柵的腐蝕問(wèn)題好解決;電池本身對(duì)抑制過(guò)放電最顯著; 電池裝配等問(wèn)題基本不會(huì)有.
但11片極板的電池初期放電容量/時(shí)間肯定要少一些.國(guó)內(nèi)客戶往往不愿意接受.
95年時(shí)我們也鼓吹和做過(guò)17片極板的電動(dòng)車電池.問(wèn)題很多,與其說(shuō)它是一個(gè)適用深循環(huán)使用的電池,不如說(shuō)它是一個(gè)適用高倍率放電使用的電池.
現(xiàn)在一般采用13片,初期放電時(shí)間5A/131~133分鐘.
使用1年后檢測(cè)放電時(shí)間5A/95~125分鐘.
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@an-power
從電動(dòng)車電池壽命來(lái)說(shuō),11片極板的電池壽命自然會(huì)最長(zhǎng).幾個(gè)簡(jiǎn)單的理由:足夠空間保障電池的酸量;正極板板柵的腐蝕問(wèn)題好解決;電池本身對(duì)抑制過(guò)放電最顯著;電池裝配等問(wèn)題基本不會(huì)有.但11片極板的電池初期放電容量/時(shí)間肯定要少一些.國(guó)內(nèi)客戶往往不愿意接受.95年時(shí)我們也鼓吹和做過(guò)17片極板的電動(dòng)車電池.問(wèn)題很多,與其說(shuō)它是一個(gè)適用深循環(huán)使用的電池,不如說(shuō)它是一個(gè)適用高倍率放電使用的電池.現(xiàn)在一般采用13片,初期放電時(shí)間5A/131~133分鐘.使用1年后檢測(cè)放電時(shí)間5A/95~125分鐘.
對(duì)于鑄造式板柵來(lái)說(shuō),極板越薄,在整個(gè)加工過(guò)程中穩(wěn)定性越差,因此12V電池的一致性普遍要比2V的差.
對(duì)于小型電池采用沖壓、拉網(wǎng)半柵應(yīng)該是最有前景的做法.
對(duì)于小型電池采用沖壓、拉網(wǎng)半柵應(yīng)該是最有前景的做法.
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@huzhiyuan0
問(wèn)題是即使老板同意限制放電深度,那產(chǎn)品中究竟能有多少達(dá)到350次循環(huán),其他原因也引起電池的壽命減小,比如溫度,南方使用,有好幾個(gè)月30多度,路上溫度更高,也減小了電池的壽命.再說(shuō)老板大都急功近利,您讓他減少利潤(rùn),無(wú)異與虎謀皮啊!呵呵!XY說(shuō)多片小極板是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì),從壽命來(lái)說(shuō)是反了,正極片越大,壽命才會(huì)長(zhǎng)啊?
小極板多片式的方法極板利用率要高很多,啟動(dòng)型電池都是于此,壽命是要短很多,不過(guò)1-2年是沒(méi)什么問(wèn)題.
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