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48V電動車充電器改12V問題

請問將48V/1.8A電動車三段式充電器改12V/1.8A充電器，除了減少開關(guān)變壓器次級主繞組匝數(shù)、改動TL431下偏置電阻值外，還需要調(diào)整什么地方？

已將高恒壓值調(diào)整到14.8V，低恒壓值調(diào)整到13.8V。是KA3842AP+HFP4N60+LM324N+EL817+TL431方案的。

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2015-12-18 11:52

次級有324的話，是不是324的供電是從另外一路次級輔助繞組出來的。

那個繞組對于的匝數(shù)也要更新。

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hgjdggh
LV.3
3
2015-12-18 13:43
@417zhouge
次級有324的話，是不是324的供電是從另外一路次級輔助繞組出來的。那個繞組對于的匝數(shù)也要更新。

是的，LM324的供電是從開關(guān)變壓器的次級副繞組得到的，不是那種在主繞組整流濾波后通過12V穩(wěn)壓管供電的！

您的意思是說：324的的供電電壓也要按比例降低匝數(shù)！

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2015-12-18 14:09
@hgjdggh
是的，LM324的供電是從開關(guān)變壓器的次級副繞組得到的，不是那種在主繞組整流濾波后通過12V穩(wěn)壓管供電的！您的意思是說：324的的供電電壓也要按比例降低匝數(shù)！
變壓器，初級VCC也需調(diào)整
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2015-12-18 14:10
樓主真能省
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hgjdggh
LV.3
6
2015-12-18 15:04
@冰上鴨子
樓主真能省[圖片]

司令取笑了！看著大家都在折騰，所以手也癢癢了。

我已經(jīng)改動變壓器次級主繞組匝數(shù)和TL431的下偏置電阻值了，就不知還要改哪里？網(wǎng)上又找不到類似的原理圖，所以才發(fā)帖求助。低壓部分原理圖正在整理中，畫好了就發(fā)上來！

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hgjdggh
LV.3
7
2015-12-18 15:25
@冰上鴨子
樓主真能省[圖片]
再說了，這是一件有意義的事情，現(xiàn)在電動車幾乎家家都有，騎行一年以后續(xù)行里程變短普遍認為電池組壞了。電池組里其實不是所有電池都不能用了，基本上都是一節(jié)電池性能下降電壓變低，造成電池組電壓偏低導(dǎo)致續(xù)行里程短了。有了這個12V三段充電器，就可以自己動手維修單個電池了，您說呢？
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2015-12-18 15:37
@hgjdggh
再說了，這是一件有意義的事情，現(xiàn)在電動車幾乎家家都有，騎行一年以后續(xù)行里程變短普遍認為電池組壞了。電池組里其實不是所有電池都不能用了，基本上都是一節(jié)電池性能下降電壓變低，造成電池組電壓偏低導(dǎo)致續(xù)行里程短了。有了這個12V三段充電器，就可以自己動手維修單個電池了，您說呢？
對，串聯(lián)電池不平衡是關(guān)鍵
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2015-12-18 15:54
@冰上鴨子
對，串聯(lián)電池不平衡是關(guān)鍵
要改的話，也要找個成色好點的板子改啊，樓主的板子太舊了
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