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這個(gè)應(yīng)該是控制方面的問題吧

用DXP2004啊  很好用的  網(wǎng)上搜一下

贊同,看這兩個(gè)電路輸入電壓與輸出電壓的關(guān)系也可以看出,flyback就是比buck-boost電路多了一個(gè)耦合電感的匝比n

我是新手,呵呵這個(gè)論壇是老師推薦的貌似很有影響力哦

從兩個(gè)電路的輸入和輸出電壓關(guān)系就可以看出來的,Buck的輸出電壓是占空比乘以輸入,而Boost輸出電壓是輸入除以(1-D)

實(shí)際上,該電路就是Buck和Boost電路的一個(gè)連接,分析的時(shí)候按照管子的導(dǎo)通和關(guān)斷兩種情況分析就行了很不錯(cuò)的材料,就是兩種情況下的波形圖的標(biāo)注有點(diǎn)不清楚

上面的電壓公式已經(jīng)給出,通過調(diào)節(jié)占空比D就可以得到你想要的電壓,但實(shí)際上D也存在一個(gè)常用的范圍

理論來源于實(shí)踐,肯定是哪里出問題了,我也要學(xué)習(xí)的,呵呵

當(dāng)開關(guān)管導(dǎo)通與截止的狀態(tài)達(dá)到平衡時(shí),(Vi-Vo)*Ton=(Vo)*Toff,這里其實(shí)用的是伏秒平衡原理,這樣好理解一點(diǎn)

當(dāng)mos管關(guān)斷的時(shí)候,電容放電,讓二極管導(dǎo)通,電感極性改變,電流通過二極管促使mos管再次導(dǎo)通,這里有點(diǎn)疑問,Buck電路里mos管不會(huì)再次導(dǎo)通的吧