各位是認為這種問題太間單了不想回答呢?你們有沒有注意到很多工廠幾年的時間里不重視這種問題而損失很多的金錢.損壞無數(shù)的電機和接觸器!

加上壓敏電阻,可能是關(guān)斷時反壓過高所致

不對,我不是說要改進電路,電路本來是可以正常工作的,現(xiàn)在是時出現(xiàn)了故障問題是出在哪呢?

還是可能壓敏電阻不行,在電機停止時反壓過高燒壞觸點

真是應(yīng)了我說的簡單的問題復(fù)雜化了

怎么呢?

接觸器觸點不平,電流過大.

問題出在哪個中間繼電器

換上新的好的接觸器也很快就燒壞的了

真是應(yīng)了你說的,那么復(fù)雜的問題讓你簡單化了.

這是復(fù)雜的問題嗎?如果你是電工就知我在說什么

出了問題就要找原因,別人幫你找原因,你說是簡單問題復(fù)雜化,找到結(jié)果當然簡單.
象你這樣明明是來求教的,還一付盛氣凌人的樣子,知道了也不告訴你.

看來不得不支持一下了

其實是馬達的反向電壓所致,加上你的接觸器不是很好,接觸打火,就如同一個空壓機,啟動電流近40A,一個不好的接觸器一個月要用兩個,好的正品兩年才用一個.......這是我的親身體驗,從你的物品入手

很多人都是象你一樣認為是接觸器的質(zhì)量問題,我廠就有好幾個電工也是這樣認為的但買了很好的接觸器換上也是很快就壞了,說到空壓機過幾天我再上幾個空壓機的問題

  觸點經(jīng)常燒毀有幾個可能性:
  1、斷開時拉弧過大.
  拉弧過大想法消弧.
  2、觸點接觸電阻過大.
  后者也有幾個可能性:
  1、接觸器容量小.換大接觸器.
  2、質(zhì)量不好,換名牌.
  3、接觸器線圈供電電壓太低,造成觸點壓力不足.這就要查給接觸器線圈供電的部分.

不知有沒有能耗制動電路,如有有話請看看這部分電路.一般這種情況是法生在正反轉(zhuǎn)變換時,能耗制動電路不工作,大電流會燒壞觸點的.

大多的可能性你都說到了,最后你也是能找出原因的,不過是付出了不少的代價的了

沒有只是個簡單的正反轉(zhuǎn)電路

壞接觸器時會燒保險或跳閘嗎?如是那一定是接觸器輔助觸點行程太小.

正轉(zhuǎn)經(jīng)常工作在點動狀態(tài)?正轉(zhuǎn)負荷大?

電路設(shè)計上存在缺陷.

不是點動,負荷一樣,觸點燒壞了肯定會跳闡的,問題到是出在輔助觸點上

不是

之前我也曾遇見過在正反轉(zhuǎn)頻繁的電機無緣無故地跳閘和損壞接觸器,哪怕用再大的空開和保險都照樣跳,甚至引起高壓斷路器跳閘,但每次電機又安然無恙,后靜下心來仔細分析．．．,真相大白:由于正反轉(zhuǎn)過于頻繁,此時雖兩接觸器雖加有互鎖但其中一個釋放時電弧尚未滅另一接觸器已因互鎖解除而吸合導(dǎo)致電弧短路而燒閘或損壞接觸器．發(fā)現(xiàn)問題解決起來就不難了:1．加大原接觸器互鎖觸點的行程2．在控制按鈕上再裝一道互鎖．特意說明:很多同行百思不得其解,但一點即通．

你是女孩吧?你很小氣喲!我有很多問題是要請教,但這個問題可以說是討論

這是一種原因,但是保護電路已工作了,所以燒壞觸點的機會不多,再說是用中間繼電器控制來實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的

有讓你不愉快的地方,真是不好意思了,你可以選擇不理會的

暈,盛氣凌人的樣子.
元器件沒有問題,設(shè)計也是合理的,那怎么還會有問題!?
我倒想是不是應(yīng)該在正反切換之間有一個停的狀態(tài),停的時間要足夠.

第11貼的老兄已經(jīng)說明問題所在了,第9貼也說了,什么叫盛氣凌人呀!真不懂你們中的一些人