看了很多電池修復方面的資料和產(chǎn)品,真正稱得上是智能化的確實不多,很多都是功能單一的產(chǎn)品,當然效果我也沒有一款一款的去實驗,所以不能在這里對任何一個廠家的產(chǎn)品做出什么評價,但是功能總是可以看到的.于是經(jīng)過我一段時間的努力,做了一個DEMO電路,也寫一個控制程序做了一些實驗,效果還是自我感覺良好,故發(fā)此貼,讓我們一切討論一下這種功能的電路和方案的可行性
    首先,要介紹一下方案和功能.
    1、本人采用PIC16F877A來做的主控芯片,(當然877A的功能我就不在這里一一闡述了,如果需要這方面資料的朋友可以聯(lián)系我,也可到Microchip官方網(wǎng)站上找到很多.)開關電源是采用的TOP247Y做的,效率比較高,各種保護也很齊全,功率也能上去.而且體積小.對充放電的控制都是使用的IR的低內(nèi)阻MOS管.電流采樣是使用大家常見的糠銅絲.經(jīng)過一些設計,使整個充放電都連在了一起進行控制.從而實現(xiàn)了充電和放電的連動控制,與此同時,充電有直流模式,脈沖模式,變頻模式,正負脈沖相結合的模式還有慢脈沖模式等.
     2、在功能上,有多達24個階段可選擇.每個階段都提供多種轉(zhuǎn)折模式,如:按時間,按電流,按電壓,按容量等.當階段設置好后,到設置條件后就自動轉(zhuǎn)換到下個階段.充電電流可設置為0到3A,放電電流可設置0到10A.具有完備的顯示功能,可顯示電壓,電流,時間,階段,容量等.
     3、可測試電池內(nèi)阻,在選擇內(nèi)阻測試后,可測試電池的內(nèi)阻.測試時間為3到10S.
    在這種情況下,大家認為可否做成一個產(chǎn)品,為蓄電池的測試和維護貢獻一點綿薄之力呢?能有一定的市場空間嗎?希望大家一起談論一下你們對方案和市場的高見.讓大家一起發(fā)展蓄電池的維護與測試的空間,一起探討技術問題和市場問題.