根據(jù)電池發(fā)展趨勢(shì)研發(fā)充電器的廠家應(yīng)把主攻方向?qū)?zhǔn)鋰電池

鋰電池以其自身的優(yōu)勢(shì)發(fā)展迅速,世界各大廠商都在爭峰.現(xiàn)在的鋰電池早已不是試驗(yàn)室里的玩物,在許多領(lǐng)域以經(jīng)占領(lǐng)霸主的地位,而且仍在日新月異的快速發(fā)展之中.
本論壇關(guān)于充電器的討論對(duì)鎳氫電池較對(duì)鋰電池多,反映出研發(fā)充電器的廠家對(duì)趨勢(shì)認(rèn)識(shí)不足.因此,在下呼吁搞充電器的技術(shù)人員調(diào)整關(guān)注方向,加大對(duì)鋰電池充電特性的深入討論,以使我國在未來的充電器產(chǎn)品能夠走在世界的前頭.

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zzmws

LV.5

2006-04-17 15:39

頂啊!鋰離子電池現(xiàn)在越來越普及咯!

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xpt-2

LV.5

2006-04-18 18:10

歡迎做過鋰電充電器的大俠談?wù)劷?jīng)驗(yàn)教訓(xùn).
我用過深圳產(chǎn)的手機(jī)電池充電器,比手機(jī)原帶的充電器充的快三個(gè)小時(shí),充的也很飽.但我感覺好象是充得太飽而不太放心,怕影響電池壽命,所以后來還是用手機(jī)原配的充電器.不知到我的擔(dān)心是不是有必要?

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jimkpc

LV.5

2006-04-19 04:05

@xpt-2

歡迎做過鋰電充電器的大俠談?wù)劷?jīng)驗(yàn)教訓(xùn).我用過深圳產(chǎn)的手機(jī)電池充電器,比手機(jī)原帶的充電器充的快三個(gè)小時(shí),充的也很飽.但我感覺好象是充得太飽而不太放心,怕影響電池壽命,所以后來還是用手機(jī)原配的充電器.不知到我的擔(dān)心是不是有必要?

"比原配充電器快3個(gè)小時(shí)"?
那,原來的充電器要充多久?

對(duì)于"充得飽"而言,涓流充電很關(guān)鍵.
但是,盲目抬高過充保護(hù)電壓是很危險(xiǎn)的做法.

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zzmws

LV.5

2006-04-19 10:15

@jimkpc

"比原配充電器快3個(gè)小時(shí)"?那,原來的充電器要充多久?對(duì)于"充得飽"而言,涓流充電很關(guān)鍵.但是,盲目抬高過充保護(hù)電壓是很危險(xiǎn)的做法.

頂!
“比原配充電器快三個(gè)小時(shí)”
一定是原配充電器壞了.因?yàn)樽鳛閹ПＷo(hù)線路的小容量手機(jī)電池,你用標(biāo)準(zhǔn)的1C充電,充電時(shí)間也在2小時(shí)以上.
那說明原裝充電器要5個(gè)小時(shí)以上,那是什么爛充電器.是那個(gè)廠家的知道不?

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cyl-xdc

LV.4

2006-04-19 10:17

你讓別人都做鋰電方面的之后你自己做蓄電池方面的,那你不是發(fā)的跟豬頭一樣?

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zzmws

LV.5

2006-04-20 10:10

@cyl-xdc

你讓別人都做鋰電方面的之后你自己做蓄電池方面的,那你不是發(fā)的跟豬頭一樣?

哈哈!有創(chuàng)意的說

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xpt-2

LV.5

2006-04-20 14:53

@cyl-xdc

你讓別人都做鋰電方面的之后你自己做蓄電池方面的,那你不是發(fā)的跟豬頭一樣?

請(qǐng)不要以小人之心度君子之腹.本人只是覺得應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)趨勢(shì)的把握,并不排斥對(duì)其它電池的研究.

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xpt-2

LV.5

2006-04-20 15:05

@zzmws

頂!“比原配充電器快三個(gè)小時(shí)”一定是原配充電器壞了.因?yàn)樽鳛閹ПＷo(hù)線路的小容量手機(jī)電池,你用標(biāo)準(zhǔn)的1C充電,充電時(shí)間也在2小時(shí)以上.那說明原裝充電器要5個(gè)小時(shí)以上,那是什么爛充電器.是那個(gè)廠家的知道不?

呵呵,那個(gè)充電器是買手機(jī)原帶的.型號(hào)是三星X458,制造商:深圳知己迅聯(lián)通訊有限公司.正常充電要8小時(shí)以上.
后來買的是叫“多方位”充電效果就象上面說的挺好,就是不放心.

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longqiangmark

LV.1

2006-04-20 20:05

有道理,現(xiàn)在做充電器的,生意難做啊!

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復(fù)興同盟

LV.4

2006-04-27 15:25

@longqiangmark

有道理,現(xiàn)在做充電器的,生意難做啊!

蘇州星恒電源有限公司,專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力型鋰電池,目前在6Ah以上容量動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域唯一一家通過UL認(rèn)證的已經(jīng)在電動(dòng)車行業(yè)出貨一萬兩千組,現(xiàn)在月出貨5000組,國內(nèi)有三十多家電動(dòng)車廠和我們配合,目前已經(jīng)有60款車可以在市場(chǎng)上買到,其中蘇州各大商場(chǎng)都有鋰電車賣,上海,杭州,北京每個(gè)城市都有大量車在賣,你仔細(xì)留意下,可以買到的
比如有一款使用36V10Ah的輕便型鋰電車,全鋁合金車架,整車帶20公斤,可折疊后提到樓上,裝在汽車后備廂里,沒有電當(dāng)自行車騎,帶變速,減震,騎行很舒服,續(xù)行里程35~40公里,助力模式可以達(dá)到60~70公里,市場(chǎng)售價(jià)2800~3000元
有興趣聯(lián)系我yangjie@xingheng.com.cn小靈通0512-68172907,公司網(wǎng)站http://www.xingheng.com.cn

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xpt-2

LV.5

2006-04-28 01:02

@復(fù)興同盟

蘇州星恒電源有限公司,專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力型鋰電池,目前在6Ah以上容量動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域唯一一家通過UL認(rèn)證的已經(jīng)在電動(dòng)車行業(yè)出貨一萬兩千組,現(xiàn)在月出貨5000組,國內(nèi)有三十多家電動(dòng)車廠和我們配合,目前已經(jīng)有60款車可以在市場(chǎng)上買到,其中蘇州各大商場(chǎng)都有鋰電車賣,上海,杭州,北京每個(gè)城市都有大量車在賣,你仔細(xì)留意下,可以買到的比如有一款使用36V10Ah的輕便型鋰電車,全鋁合金車架,整車帶20公斤,可折疊后提到樓上,裝在汽車后備廂里,沒有電當(dāng)自行車騎,帶變速,減震,騎行很舒服,續(xù)行里程35~40公里,助力模式可以達(dá)到60~70公里,市場(chǎng)售價(jià)2800~3000元有興趣聯(lián)系我yangjie@xingheng.com.cn小靈通0512-68172907,公司網(wǎng)站http://www.xingheng.com.cn

壽命怎樣啊?

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