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“木桶效應(yīng)”制約電動(dòng)車 電池已成發(fā)展短板

  近日,一位做電動(dòng)汽車充電IC的業(yè)內(nèi)人士透露,國家電網(wǎng)打算以杭州為試點(diǎn),以換電方式來推中國的電動(dòng)汽車發(fā)展。
  電動(dòng)汽車的充電方式有快充和慢充兩種方式。慢充的方式對(duì)電網(wǎng)幾乎沒有影響,但充電時(shí)間長??斐淠J侥軌蛟谳^短時(shí)間內(nèi)充滿電池,但由于充電電流較高,功率較大,從而對(duì)電網(wǎng)的配電能力存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。將來中國的電動(dòng)汽車發(fā)展模式是換電模式,只有國家電網(wǎng)才能解決好汽車電池充電的問題。杭州已經(jīng)作為電網(wǎng)改造和電動(dòng)汽車換電模式的試點(diǎn)城市。杭州國家電網(wǎng)將發(fā)展集中電池充電(采用慢充),打算建設(shè)多個(gè)電池充電換電站。隨著換電站網(wǎng)建立,杭州的電動(dòng)汽車將可以隨時(shí)換電全天候使用。
  業(yè)內(nèi)人士表示:將來在杭州電動(dòng)汽車換電池將來跟汽車加油是一樣快,這就像家里換罐煤氣一樣。等杭州試點(diǎn)成功,國家電網(wǎng)將會(huì)在其他城市推廣,我認(rèn)為這就是中國電動(dòng)汽車將來發(fā)展的技術(shù)方向。
  據(jù)悉,國家電網(wǎng)2010年在相關(guān)方面投入了20億的資金,今年還將投入80億資金,用于電網(wǎng)改造、充電樁建設(shè)和汽車電池技術(shù)的研發(fā)。目前國網(wǎng)的這種方式并沒有獲得太多企業(yè)的跟進(jìn),前景并不樂觀。首先是安全責(zé)任的問題,電動(dòng)汽車在銷售時(shí)是將電池視為一個(gè)整體,換電模式一旦出現(xiàn)事故,責(zé)任的劃分會(huì)成為廠家非常頭痛的事。
  其次是電池技術(shù)的發(fā)展目前還有待提高,國內(nèi)幾家相關(guān)汽車廠商的汽車電池技術(shù)還沒有真正成熟,本身這些廠商也沒有信心大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車。國家電網(wǎng)投入的資金,并沒有給汽車電池技術(shù)的改進(jìn)帶來什么改進(jìn)。

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powerants
LV.6
2
2011-07-14 16:22

國內(nèi)幾家相關(guān)汽車廠商的汽車電池技術(shù)還沒有真正成熟,本身這些廠商也沒有信心大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車。

相當(dāng)?shù)耐? 看看比亞迪...

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2011-07-18 16:54
期待更多的觀點(diǎn)和見解啊
0
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2011-07-18 17:03

大家多努力,還有很長路要走。 

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powerants
LV.6
5
2011-07-18 18:01
@peterchen0721
大家多努力,還有很長路要走。[圖片] 
這個(gè)比較嚇人,不過比起燃油車自燃,情況還是好的多
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2011-07-19 08:25
@powerants
這個(gè)比較嚇人,不過比起燃油車自燃,情況還是好的多

只要能量密度夠高的東西都可以成為危險(xiǎn)物的,電池車的危險(xiǎn)性也是相當(dāng)?shù)母叩?

這個(gè)是換電的車型,據(jù)說現(xiàn)在還沒分清楚是車還是電池的問題

換電模式也有很大的問題,接插件的可靠性是其中一個(gè),300a,電壓300v左右的插拔容易的,同時(shí)又在震動(dòng)環(huán)境下可以長時(shí)間可靠工作的端子現(xiàn)在應(yīng)該還是嚴(yán)重不過關(guān)

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2011-07-19 11:34
@wangshujun
只要能量密度夠高的東西都可以成為危險(xiǎn)物的,電池車的危險(xiǎn)性也是相當(dāng)?shù)母叩倪@個(gè)是換電的車型,據(jù)說現(xiàn)在還沒分清楚是車還是電池的問題換電模式也有很大的問題,接插件的可靠性是其中一個(gè),300a,電壓300v左右的插拔容易的,同時(shí)又在震動(dòng)環(huán)境下可以長時(shí)間可靠工作的端子現(xiàn)在應(yīng)該還是嚴(yán)重不過關(guān)
端子出可以用螺絲卯合啊 就不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)引起脫落了
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zvszcs
LV.12
8
2011-07-19 22:39
@冰上鴨子
端子出可以用螺絲卯合啊就不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)引起脫落了
哈哈,厲害
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chuangmao
LV.7
9
2011-07-20 22:39
@zvszcs
哈哈,厲害
想到國企,呵呵。
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冰上鴨子
LV.10
10
2011-07-21 08:26
@chuangmao
想到國企,呵呵。

怎么了啊?說說吧

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zvszcs
LV.12
11
2011-07-21 10:33
@冰上鴨子
怎么了啊?說說吧

國企工資不高,但是穩(wěn)定,沒啥事

 

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davidhjk
LV.5
12
2011-07-27 20:23

其實(shí)本人不是很看好電動(dòng)車的快速發(fā)展。首先,電動(dòng)車有瓶頸,快速充電問題。其次那么多串的電池,如何管理?后續(xù)如何維修。

換電模式有他的好處,只是不知道如何解決不同的車廠電池模組規(guī)格不同的問題?

和一市場(chǎng)人士聊,他比較看好混合動(dòng)力。他舉例說,車耗油最大的不是在高速路上,而是在市內(nèi)等紅綠燈時(shí),這個(gè)時(shí)候的污染也很嚴(yán)重。如果這個(gè)時(shí)候切換成電的模式,就可以環(huán)保很多。這個(gè)才是比較現(xiàn)實(shí)的。

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無衣
LV.6
13
2011-07-27 20:35
@davidhjk
其實(shí)本人不是很看好電動(dòng)車的快速發(fā)展。首先,電動(dòng)車有瓶頸,快速充電問題。其次那么多串的電池,如何管理?后續(xù)如何維修。換電模式有他的好處,只是不知道如何解決不同的車廠電池模組規(guī)格不同的問題?和一市場(chǎng)人士聊,他比較看好混合動(dòng)力。他舉例說,車耗油最大的不是在高速路上,而是在市內(nèi)等紅綠燈時(shí),這個(gè)時(shí)候的污染也很嚴(yán)重。如果這個(gè)時(shí)候切換成電的模式,就可以環(huán)保很多。這個(gè)才是比較現(xiàn)實(shí)的。
電動(dòng)車是把能量?jī)?chǔ)存在電池中,電用完后再充電,電池在充滿狀態(tài)能量密度高,存在瞬間釋放的可能,也就是爆炸,任何企圖開發(fā)高能量密度的電池的努力,只能是增加了這種危險(xiǎn),并且收效甚微,最終都不會(huì)成功。我認(rèn)為,只有燃料電池技術(shù)取得突破,電動(dòng)車才能真正實(shí)用并取代燃油車。
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tvro
LV.13
14
2011-07-30 18:24
@無衣
電動(dòng)車是把能量?jī)?chǔ)存在電池中,電用完后再充電,電池在充滿狀態(tài)能量密度高,存在瞬間釋放的可能,也就是爆炸,任何企圖開發(fā)高能量密度的電池的努力,只能是增加了這種危險(xiǎn),并且收效甚微,最終都不會(huì)成功。我認(rèn)為,只有燃料電池技術(shù)取得突破,電動(dòng)車才能真正實(shí)用并取代燃油車。
電力用無線方式傳輸比較好
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冰上鴨子
LV.10
15
2011-08-01 08:14
@tvro
電力用無線方式傳輸比較好

為什么呢?可以說說否?

無線有什么好處?

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tvro
LV.13
16
2011-08-01 09:43
@冰上鴨子
為什么呢?可以說說否?無線有什么好處?
電動(dòng)汽車可以隨時(shí)隨地的接收到電源前進(jìn)
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zvszcs
LV.12
17
2011-08-11 21:00
@tvro
電動(dòng)汽車可以隨時(shí)隨地的接收到電源前進(jìn)
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tvro
LV.13
18
2011-08-12 19:20
@zvszcs
[圖片]
無線傳輸
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冰上鴨子
LV.10
19
2011-08-13 13:10
@tvro
無線傳輸

現(xiàn)在還沒那么好的技術(shù)吧,功率大 損耗估計(jì)也嚇人

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tvro
LV.13
20
2011-08-13 17:46
@冰上鴨子
現(xiàn)在還沒那么好的技術(shù)吧,功率大損耗估計(jì)也嚇人
期待中
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zvszcs
LV.12
21
2011-08-18 20:08
@powerants
國內(nèi)幾家相關(guān)汽車廠商的汽車電池技術(shù)還沒有真正成熟,本身這些廠商也沒有信心大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車。相當(dāng)?shù)耐?看看比亞迪...
路過,飄一下啊
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tvro
LV.13
22
2011-08-18 20:49
@peterchen0721
大家多努力,還有很長路要走。[圖片] 
好可惜
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czlw888
LV.7
23
2011-09-01 22:58
@tvro
期待中
電動(dòng)中短途四輪貨車還是大有前途的!這適合中國國情。
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tvro
LV.13
24
2011-09-02 22:02
@czlw888
電動(dòng)中短途四輪貨車還是大有前途的!這適合中國國情。
關(guān)鍵就是電池
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陳莫全
LV.4
25
2011-09-07 16:09
@peterchen0721
大家多努力,還有很長路要走。[圖片] 
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