另一方面,蓄電池充電其實(shí)在能量的角度上來看應(yīng)該是將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能,換句話說是個(gè)化學(xué)過程,化學(xué)過程存在著反應(yīng)速度慢,環(huán)境條件要求高,還有什么量的、濃度的問題有直接的關(guān)系.簡單的控制就更是望塵莫及了.

本人雖然進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不久,但是我個(gè)人認(rèn)為蓄電池充電技術(shù)需要先進(jìn)的控制理論做技術(shù)的上層知道,也只有應(yīng)用先進(jìn)的控制理論,才能使上述的問題得到更好的解決方案.

控制理論現(xiàn)在已經(jīng)有了長足的發(fā)展,在控制過程中也展現(xiàn)了其優(yōu)秀與不可丟棄的一面.但就經(jīng)典的控制理論P(yáng)ID技術(shù)就可以使一個(gè)大滯后的系統(tǒng)在較短的時(shí)間內(nèi)完成一個(gè)控制過程,并且具有較小超調(diào).反應(yīng)到我們電池充電過程中就是充電時(shí)間更短,過充可能性更小.

以上僅是我個(gè)人的看法,如有不正,敬請批評、指教.
歡迎各位老師、大蝦 留下寶貴的意見,謝謝~~~

請問一下蓄電池的充電曲線是怎樣的,可以描述一下,我想會(huì)更好!

現(xiàn)在蓄電池充電主要應(yīng)該是恒壓限流充電,而與其相比更優(yōu)秀一點(diǎn)的就是偽恒壓限流充電(ABT老師提出的),我認(rèn)為在偽恒壓限流基礎(chǔ)上應(yīng)該加入PID和新型控制論(專家系統(tǒng)、模糊系統(tǒng)、神經(jīng)元理論).這些新型的技術(shù)的好處就是替代以往人工維護(hù)管理電池充電,而是由機(jī)器來完成,對于一些電池的充電過程可以實(shí)現(xiàn)無人值機(jī),并且可以實(shí)現(xiàn)人工智能的管理效果,例如 自適應(yīng),自整定,自學(xué)習(xí). 我想這樣的系統(tǒng)一旦問世,其最好的評價(jià)就是科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力.

看樣子,這里的工程師大多不關(guān)心上層控制理論啊,或者是小弟提出的東西沒有什么價(jià)值.