把R4去掉看看,,,,

是由偏流引起上下管的漏電流造成,,,,讓半橋的啟動信號減小,,,就可以改善,,,

這樣還能可靠啟動嗎?

我再把圖貼上來,請高手指點500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/35/1131760716.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

能告訴B的參數(shù)嗎,是不是B的電感量太小了

EI22磁芯,初級200T次級35T*2輔助6T*2,應(yīng)該說電感量只有偏大吧!

如果是三極管空載發(fā)熱,那我覺得應(yīng)減小驅(qū)動,這種線路的驅(qū)動電平在
空載時比滿載時要高的多,相應(yīng)頻率的變化也較大,設(shè)法使三極管的驅(qū)
動波形不要變化太大,對三極管應(yīng)該有幫助,

頻率滿載10K左右,空載12K左右,變化不算大,是否在be間再并個電阻是否有用?

我覺得應(yīng)該去掉兩個470K電阻,如不能啟動可加觸發(fā)電路,三極管管應(yīng)工作與開關(guān)狀態(tài),不應(yīng)加偏置電阻,你的電感量是多少.

不好意思,手上沒工具測量電感量,初級圈數(shù)是估計的.再加啟動觸發(fā)電路,電路好象稍復(fù)雜了.

我覺得偏置電阻必須要去掉,觸發(fā)線路你可以用DB3觸發(fā)一下,電感的大小關(guān)系太大了,你是用幾K的磁心,間隙有多大.

你好,不留間隙與留小間隙我都試過了,留間隙除了輸出電壓稍有升高外,空載溫度似乎更高.

這個電感量一般比扼流電感要大的多,一般二十瓦要用到EE30以上,初級電感量要達(dá)到幾百mH,所以高壓沒人用這種線路的

多謝您的指點,因是交流220V輸入,這個電路對開關(guān)管的耐壓要求較低,而且我只用到最大8W,所以……

我分板這個電路是利用變壓器飽和來使開關(guān)管輪流通斷的,請高手出來指點分析是否正確!謝謝!

輔助繞組,盡可能的減小

有效果!從6圈減到4圈后溫度降了不少,不敢再少了,怕激勵信號太小導(dǎo)致激勵不足,現(xiàn)在空載狀態(tài)繞組激勵信號為±3V.

帶什么樣的負(fù)載?

這是電路固有的特點,你仔細(xì)分析一下啟動的過程就知道了,R4為Q1提供微導(dǎo)通電流,對C6,C5充電,線圈1-2就有電流,是的6-7,8-9繞組產(chǎn)生感應(yīng)電壓,使得Q1,Q2始終處于微導(dǎo)通狀態(tài).三極管發(fā)熱就越來越來厲害.

純電阻負(fù)載

該電阻僅在啟動時提供微弱電流,起振后激勵電流遠(yuǎn)大于該電流,再加上負(fù)壓截止,所以發(fā)熱原因應(yīng)不在于此,你說是嗎?

你加個限流電感試試,如果我做一般會加個限流電感,也沒這個470K電阻,用DB3觸發(fā)一下,限流電感比變壓器用的小多了,否則空載損耗是很大,就是在電源正負(fù)級各串電感的一個繞組,就象EMI濾波一樣,同名端和EMI上的不一樣.