你天天用嗎?天天用的話可以考慮,如果不是天天用的話,天天充電就不好了.

關(guān)鍵看你每天的行駛距離,如果每天行駛距離在15公里以下,可2天充電一次.如果行駛距離在10公里以下可3天充電一次.如果你想天天充足電,充電器轉(zhuǎn)燈后即可停充.我的電池就用了2年半!

不知道是什么樣的蓄電池

要是鉛酸的是絕對不可以的  `!

鉛酸蓄電池的充放點周期基本是100次左右`!
車上不是有自動的充電裝置嗎?
那樣沒必要`!

我還是沒有太明白,鉛酸電池不是最好是保持電池在滿電狀態(tài)嗎?我一般都是用了回來就充滿它,這樣是不好嗎?

敢問樓上的您這種說法有什么根據(jù)?

應(yīng)該盡可能的保證電池充滿電.
但是實際使用中您又怎樣來保證這個條件呢?
只能依靠充電器!

所以您需要一只可靠的、設(shè)計合理的充電器來及時對蓄電池補充電!
我對自己所說的話負責(zé).

能否推薦一個好的48V電摩充電器呵

別說不同的電瓶產(chǎn)品要用相應(yīng)設(shè)計的充電器,沒有最好————拋開電瓶的差異,小地方買電瓶沒什么選擇余地,能否介紹一個?質(zhì)量為先,價格比較好說

對充電器市場狀況在下外行,畢竟不是賣充電器的.
不過您可以將感興趣的充電器的性能指標列出來,我們來分析一下.

看這里
http://bbs.dianyuan.com/topic/45535

9樓

我直接在那個帖子里回您的問題.

是否天天充電,往往取決預(yù)浮充電壓.如果浮充電壓在失水電壓,天天充電就不好,如果是低于失水電壓,則最好還是天天充電為好.

電池放電以后的12小時,就在負極板可以看到硫化.如果不是每天都充電,電池的負極板在日積月累的放電狀態(tài)下,會出現(xiàn)硫化.這是提倡天天充電的考慮.

而反對天天充電的原因是,充電器的最高充電電壓和浮充電壓比較高的時候,每次充電都會帶來失水,也會影響電池的壽命.

如果采用較好的充電器,一個是電池失水比較少,特殊還具備了脈沖消除硫化的功能,還是天天充電,減少電池深度循環(huán),會延長電池的壽命.這樣的充電器如本論壇介紹過的36121充電器.不過大多數(shù)用戶不會具備這樣的優(yōu)秀充電器的.

這樣,用戶可以對自己的充電器進行一個簡單的測試.一個是測試最高充電電壓,如果是高于折合單格電池電壓2.45V的,就應(yīng)該減少充電次數(shù),如果浮充電壓高于折合單格電壓2.3V,也應(yīng)該減少充電次數(shù).如果低于這2個電壓,就應(yīng)該每次都充電.

abt您好!我看過不少關(guān)于36121的充電器帖子,感覺不錯,但是現(xiàn)在市面上購買不到這款充電器了,我很想購買一款比較好的脈沖試電動車充電器,但是實在不知道從哪里可以購買到?
    有一些廠家也做脈沖的充電器,但不知道效果如何,何況即使打電話到廠家去購買一臺充電器,廠家也不賣,我作為一個北京的普通消費者,建議一些生產(chǎn)合格的好用的充電器廠家也多做做宣傳,不然大家也只能用這些“老式”的充電器了!