高手快幫我.

是不是你的采樣點不再輸出端啊,導(dǎo)線太長了所致.

取樣端是在輸出端.

電壓不正常的問題應(yīng)該很容易查的:
不妨分別在輕載及重載時測TL431上基準(zhǔn)電壓和對應(yīng)的采樣電壓,由此可判斷問題在哪部分,我也覺得采樣部分的可能性大些.

多謝了. 我發(fā)現(xiàn)空載或輕載時(占空比小)MOS管VDS在兩管關(guān)斷的時間里波型比較差.從一個管關(guān)斷到下一個管導(dǎo)通這段時間里.理論上應(yīng)該是輸入電壓.但是我的波型是輸入加上了很長時間的震蕩電壓.但當(dāng)滿載輸出時缺沒有.不知satis你有沒有可指點的.

用磁環(huán)啊

可否詳細(xì)一點,謝謝.

負(fù)載很輕時,輸出電感的電流會斷續(xù),這時你看到的振蕩是正常的.慢慢加大負(fù)載,你會看見振蕩逐漸消失的過程,振蕩剛剛消失時的電流就是電感臨界連續(xù)電流.
空載時電壓高原因是因為電感電流斷續(xù)后,輸出脈寬就會跟負(fù)載變化,負(fù)載越輕,脈寬就得越窄.當(dāng)你的芯片或電路不能使脈寬更窄的時候電壓就升上去了.解決方法不外乎幾個:加一點死負(fù)載,使脈寬不用再窄下去;調(diào)一調(diào)控制和驅(qū)動線路可以輸出更窄的脈寬;加大輸出電感量,免得電流還很大的時候就早早斷續(xù)了.

多謝.我的電源的VDS波型在最大功率250的四分之一時的波型如圖.可否幫我解釋一下黑圈,紅圈,蘭圈的波型的原因500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/17/1084633558.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

黑圈是另一只管子開通時造成的振鈴,是由線路中一些不期望的電感能量引起,可能是變壓器漏感、原邊引線電感或是副邊引線電感.紅圈波形是電感電流斷續(xù)的波形,藍(lán)圈看不見在哪里.
    從波形看,線路的對稱性不好,輸出電感的電流在另一半周期內(nèi)并未斷續(xù),差別還是比較大,繼續(xù)減載另一半也會斷續(xù).
    電流斷續(xù)后原邊電感會與MOS的輸出電容諧振造成紅圈里的波形,換句話說,電感電流沒斷續(xù)時,副邊繞組電壓被鉗位為零從而原邊繞組兩端電壓也為零,MOS上的電壓就等于輸入電壓.
    同時因為電流斷續(xù),MOS開通時整流管之間沒有同時導(dǎo)通的換流動作,因此向下的那個脈沖沒有振鈴產(chǎn)生.如果加大負(fù)載,這半周期也會連續(xù),也會產(chǎn)生振鈴現(xiàn)象.
    先解決不對稱的問題吧,從變壓器繞組到PCB布線和元器件盡量一致,另外輸出電感量是不是有點偏小?四分之一載還不連續(xù),好多電源設(shè)計為十分之一負(fù)載就連續(xù)了.

多謝了.
黑圈的波型會在輸出段造成狠大的振鈴.我加了原邊的RC吸收電路,好象作用不大.
紅圈問題:
我的輸出是采用全橋整流HER607.會不會是四個整流管不對稱造成的? 四個整流管的發(fā)熱的確不同.
蘭圈的位置不對,應(yīng)該是MOS管關(guān)斷是的過沖.
這三個圈會對效率產(chǎn)生哪些影響.輕載時效率比滿載時的確底很多.500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/17/1084756767.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

在付邊也加合適的RC吸收試試,付邊整流管上的反向恢復(fù)電流會造成很大的尖峰電壓.此電路的效率滿載時確實要比輕載時高,實際上大多數(shù)開關(guān)電源都是這樣的.四個整流管發(fā)熱不一樣可能還是原邊造成的,可以查查主變的繞法是否有問題.

1、解決不對稱問題
2、輸出電壓采樣回路有改進(jìn)的必要,因為即使空載下脈動大也仍是閉環(huán)可控的,不能引起電壓值太大變化.

MOS關(guān)斷時的過沖基本是由原邊漏感和原邊引線電感造成,對效率影響不多,但對輻射EMI影響比較大.圖上看起來不嚴(yán)重,只要EMI還好就行了.圖上有一邊MOS開通時的振鈴很嚴(yán)重,要解決一下的,這個振鈴應(yīng)該是副邊的漏感+引線電感與整流管結(jié)電容+濾波電感的分布電容諧振造成的,看起來兩邊不對稱.聽你的說法用了全橋整流也就是副邊繞組沒有中心抽頭的話,就不存在副邊繞組不對稱的問題,那就只有整流的兩組橋臂不對稱造成了.
    你可以把輸出繞組的兩個線頭對調(diào)一下,看看振鈴是不是還在原來的MOS上,如果還在,就是原邊不對稱.如果到另一只MOS上去了,那就是副邊不對稱.

謝謝蕭DX和Heatiron,我很佩服你們.對電源理解很深入.
新問題:
1.振鈴現(xiàn)象會影響電源的哪項指標(biāo)? 會不會影響MOS管功耗(發(fā)熱但不嚴(yán)重)或輸出濾波電感發(fā)熱(現(xiàn)在發(fā)熱嚴(yán)重)
2.在整流管加RC會不會減小這種想象.
3.在全橋輸出端,到電感之前加一小電感會不會改善輸出電感發(fā)熱
4.為何調(diào)整原邊MOS管的RC吸收對關(guān)短和開啟時的震蕩沒有影響.
5.在不同的負(fù)栽時,為何效率會不同.滿載最高.是不是由于輸出電感量的原因.

1.振鈴對輸出的開關(guān)噪聲影響很大,輸出會看到跟振鈴?fù)降拈_關(guān)噪聲,對EMI有影響,但要看振鈴的頻率多高,低于1MHz就影響不算大,頻率越高影響越嚴(yán)重.當(dāng)然振鈴還直接影響管子的耐壓裕量.振鈴對MOS和整流管的損耗影響不明顯,因為振鈴的時間很短,而且管子也基本上處于已開通或已關(guān)斷的狀態(tài).對輸出濾波電感的發(fā)熱基本無影響.
2.整流管加RC會有一些影響,或許能夠減小一些,因為RC加入后雖然對電壓有緩沖作用但也會增大電流值,可能要試一下參數(shù)搭配.還可以給整流管套磁珠,對整流管的振蕩恢復(fù)電流有抑制作用,也不會增大線路電流,只是磁珠能吸收的能量有限,大的能量吸收不掉.
3.加一小電感對輸出電感發(fā)熱沒什么改善,輸出電感發(fā)熱基本是穩(wěn)定的,除非你修改基本參數(shù),比如占空比、匝數(shù)、線徑、電感量等.
4.MOS并聯(lián)的RC只對該管關(guān)斷時的電壓有緩沖作用,而且吸收作用有限,因為它是把振蕩能量消耗掉,針對小能量的電壓尖刺很有效,能量大了就不好使,不可能搞一個損耗很大的RC去吸收.而且RC會增大管子開通時的電流,對開通動作不利.其實多數(shù)緩沖器都具有兩面性,吸收電壓一般會增大電流,抑制電流一般會增大電壓,應(yīng)用時是看問題在哪邊.
5.這是比較正常的,因為電路里總有一些固定的損耗,比如啟動電阻、電壓緩沖器、死負(fù)載之類不隨負(fù)載變化.負(fù)載越重,這些損耗占的比例就越小,效率當(dāng)然會高一些.極端一點,輸出空載時的效率是等于0的,什么電路都是0.看效率變化時要考慮到這點,再去留意有沒有異常損耗的存在才能判斷有無問題.