驅(qū)動(dòng)正向開通時(shí)給Cz充電，關(guān)斷時(shí)Cz放電，形成負(fù)壓

有什么優(yōu)缺點(diǎn)嗎？

D1 C boot 是自舉電壓就不說了，    說一下負(fù)壓產(chǎn)生。

OUT腳輸出PWM， 假如PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)最大幅度為18V，根據(jù)電容兩端瞬間不變的特性，18V的PWM按理會(huì)通過Cz直接送給MOS管工作，但是，在Cz兩端有個(gè)Dz穩(wěn)壓管鉗位，  例如設(shè)計(jì)負(fù)壓需要3.3V， 那么Dz取值為3.3V穩(wěn)壓管，  18V的PWM通過Dz，只有14.7V的信號(hào)電壓供MOS管驅(qū)動(dòng)。在Cz兩端就有3.3V的電位差，這個(gè)滯留3.3v的電壓能量形成對(duì)Cz同時(shí)充電。

當(dāng)PWM關(guān)閉時(shí)，產(chǎn)生反向關(guān)閉電流，通過DZ（看做二極管），Cz電容特性（兩端瞬間電位不變），反向18V拉低反射在MOS的G極上， G極本身的驅(qū)動(dòng)電位是14.7V， 那么就多拉低了3.3V電位， G極比S極低3.3V， 這就是上圖 負(fù)壓產(chǎn)生的原理。

可以在詳細(xì)說說此電路的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？

這種負(fù)壓值會(huì)被Dz正向電壓鉗位

這種負(fù)壓電路簡單，但受占空比影響較大，不太穩(wěn)定。

你有測試過嗎？多大占空比會(huì)有影響呢？

這是個(gè)基本電路，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要在R on  和Cz間，加個(gè)Cz 電容快速放電的單向回路的二極管，（VSS 為陽極，ZC端為陰極）這樣才可以穩(wěn)定工作。 優(yōu)點(diǎn)是簡單，  缺點(diǎn)是 ：占空比較?。ㄝp載或空載）的情況下，負(fù)壓不穩(wěn)定。

沒有實(shí)際使用測試。  從電路原理，判斷得出

方便幫忙繪制出來是怎么連接的嗎？

我準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)一下看看如何

Hi 你好！請(qǐng)教下這個(gè)負(fù)壓驅(qū)動(dòng)模塊，OUT腳對(duì)地輸出的其實(shí)就是一個(gè)0V到20V的作用的驅(qū)動(dòng)方波，對(duì)吧？然后在MOS的GS端就可以測量到一個(gè)帶負(fù)壓的驅(qū)動(dòng)波形么？

是的

這種我一直再用，量產(chǎn)無數(shù)，缺點(diǎn)就是不同占空比下負(fù)壓不同。不過問題不大