我試分析一下，不對請指教，200歐電阻是電流檢測的嗎？不明白。和4.7K電阻并聯(lián)的那個貼片電容容量減少會產(chǎn)生什么情況？
電路工作原理：220v市電經(jīng)1N4007半波整流后得到99V（220V×0.45）左右的脈動直流，加到開關管13003的C極。820K和3.3K串聯(lián)分壓給13003的B極提供0.39V﹙99÷﹙820+3.3﹚×3.3﹚左右的啟動電壓。開關管C、E極導通，變壓器初級繞組有電流流過，得到上正下負的電壓，次級正反饋繞組得到下正上負的電壓，輸出繞組下正上負。
正反饋繞組經(jīng)過102電容和100歐電阻（RC延時電路）增大開關管B極的啟動電流，13003流過的電流增大，副繞組感應的電壓增大。當102電容充滿電時（上負下正），相當于開路，開關管B極電流減少，截止輸出，這時正反饋繞組得到上正下負的電壓，經(jīng)貼片電容、1N4148回到繞組的負極（不是回到地）。102電容也跟著放電，當102電容下正的電壓低于B極電壓時，開關管又再次導通，如此循環(huán)。
穩(wěn)壓管C8V2是8.2V的穩(wěn)壓管，作用是當B極電壓超過8.2V時，穩(wěn)壓管導通，經(jīng)貼片電容、200歐電阻到地（N），拉低B極電壓，從而起到穩(wěn)壓保護開關管的作用。4.7K電容應該是給C8V2導通電時限流的。
開關管截止時，輸出繞組上正下負，經(jīng)4148整流，16V電容濾波，得到平滑的直流電。假設整流后是10V,經(jīng)過1.5K、4148、3.6K、5.1K串聯(lián)分壓，那么輸出+的電壓應該是10÷﹙1.5+3.6+5.1﹚×﹙3.6+5.1﹚＝8.5V,由于4148有0.6V的壓降，所以+端電壓最高應該是7.9V。
那為什么測得是4.2V呢？原來是通過TL431穩(wěn)壓得到的。431的R極電壓是7.9÷﹙3.6+5.1﹚×5.1=4.6V，遠大于其基準電壓。所以這時431的A、K導通，將整流濾波后的電壓拉低，當?shù)陀谝欢妷海≧小時2.5V，即3.6和5.1分壓的電壓）時，431截止。一截止，R電壓又高于2.5時，又導通，如此反復。所以431一直處于開關狀態(tài)，從而達到穩(wěn)壓的目的。由于開關的速度太快，所以我們測到的是其穩(wěn)壓后的電壓。就是說R的電壓一直處于2.5V（實測2.48）左右的狀態(tài)，那輸出+的電壓就是﹙2.48÷5.1﹚×﹙3.6+5.1﹚=4.23V（實測4.22V）。2.48÷5.1是流過5.1K電阻的電流，電流×電阻=輸出+的電壓。
指示燈工作流程，指示燈是由綠色和紅色兩個LED組成，共陰極。8550和9014分別是PNP和NPN結構的三極管。兩個接在一起相當于一個單向晶閘管，9014的B極相當于晶閘管的G極，E極是K，8550E極是A。通電時，電壓經(jīng)390歐電阻限流加到G極，A、K導通，經(jīng)LED、200歐電阻到地，綠色指示燈亮。也就是說圖中指示燈右邊的是綠色指示燈。
放電池充電時，電池相當于負載，拉低了G極的電壓，晶閘管截止，電壓經(jīng)1K電阻、左邊紅色LED、200歐電阻到地，紅色指示燈亮。當充電到一定時，電池+極電壓升高，晶閘管又慢慢導通，綠色指示燈也慢慢變亮。所以為什么有時看到指示燈是橙色的，原因就是兩個指示燈都亮了，這是電池快要充滿的狀態(tài)。當電池電壓繼續(xù)升高時，晶閘管導通程度加大，電流完全從晶閘管流過，綠燈亮，紅燈滅。原因是紅燈前串有1K的電阻阻礙了電流，兩個指示燈在電路中是并聯(lián)后再串聯(lián)（都要經(jīng)過200歐電阻到地），而電流總是喜歡往低處、阻礙小的地方流。所以當綠燈電路的電阻小到一定程度時，紅燈電路是沒有電流流過的，也就不亮了。
