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上海國際充電樁展會觀感

     去展會的目的,是想了解一下現(xiàn)在的大功率電源技術(shù),究竟發(fā)展到什么程度了,最好的水平大概是什么樣子,因?yàn)槌潆姌?,基本集中了目前開關(guān)電源的最好水平。轉(zhuǎn)了半天下來,作為一個外行,把看到的熱鬧總結(jié)如下: 
     所謂國際展,是指電池材料技術(shù)等有國外廠家參展,充電樁方面全部是國內(nèi)廠家,加起來也只有20家左右。 
     沒有無線充電參展,沒看到傳說的中興60KW無線充電技術(shù),在一個做無線充電線圈的展位前,還聽到一個小伙子問怎么沒見中興來展示他的無線充電技術(shù),估計(jì)有兩種原因,一是技術(shù)不成熟,沒達(dá)到實(shí)用,二是對這種全是同行交流,目標(biāo)客戶很少的展會來說,不來也罷。
    無線充電還是相當(dāng)有難度的。 
    雖然我是外行,雖然看不到充電樁的內(nèi)部結(jié)構(gòu),但也能感覺到展會上沒有出現(xiàn)先進(jìn)大功率電源技術(shù),技術(shù)水準(zhǔn)仍停留在較低層次,超過20KW的大功率,幾乎全部是由多個模塊并聯(lián)組成。沒有創(chuàng)新的柘樸結(jié)構(gòu),表現(xiàn)最好的技術(shù)也只是“移相全橋諧振”。
    大功率電源必須是全橋結(jié)構(gòu),但是一出現(xiàn)“移相”兩個字,技術(shù)身價立碼就低下來了。
    來展會之前,就我所認(rèn)知的大功率開關(guān)電源而言,只有全橋一種結(jié)構(gòu),單級全橋結(jié)構(gòu)就能夠輕松把功率做到50KW以上(不敢說100KW),可惜展會上好像沒有這么做的。 
    展會上充電樁大力宣傳的主題并不是充電技術(shù)相關(guān),更是偏向于用戶界面,計(jì)費(fèi)管理,云充電等等。 
    雖然技術(shù)不夠先進(jìn),但是,對于充電樁來說,是夠用了,傳統(tǒng)的電源行業(yè),轉(zhuǎn)做充電樁,幾乎是分分鐘的事情,充電樁的推廣更大程度是依賴各家的固有渠道和營銷,大家的水平都差不多,技術(shù)方面平色秋色,即使有差距,從使用角度,基本看不出來。    國家電網(wǎng)現(xiàn)在安裝的充電樁好象都是許繼電器的產(chǎn)品,這個渠道可不是輕易就能進(jìn)入的,基本上和技術(shù)無關(guān)了。 
    有個臺灣廠家,在和一個客戶談?wù)摮潆姌稌r,我伸頭聽了一會,大意是,這是一個巨大的產(chǎn)業(yè),但是,大陸的特殊情況,沒有關(guān)系就很難有機(jī)會進(jìn)來,他們的方向主要是做核心模組,給專業(yè)廠家配套,這個思路相當(dāng)好,因?yàn)榇蠊β孰娫催@個東西,抄起來很辛苦,稍有偏差就是炸機(jī),炸幾次之后,就會放棄抄襲的想法了。
    在我看來,充電樁只是目前技術(shù)轉(zhuǎn)型過程的中間產(chǎn)物,僅僅是目前技術(shù)不夠先進(jìn),目前的柘樸條件下,單級電源功率無法做的更高(大于20KW)更小,必須要多組電源并聯(lián),占用體積龐大。
         這次展會上出現(xiàn)的電源,重量都相當(dāng)重,20KW的電源重量普遍大概在40斤以上,相當(dāng)重。每個電源模組都相當(dāng)重。這個重量我想主要來自于大功率磁芯,其次就是散熱器。
    我是外行,大概問一個廠家他們的一個37KW電源的價格,回答大概是8毛1瓦,我一下子沒太懂,估算后也就是說一個30KW是電源的價格在2萬以上。
    展會上,技術(shù)層面的東西,當(dāng)然是不會展示出來的,況且我對這方面,也不專業(yè),理解可能會有偏差,我會把這篇觀感放到電源網(wǎng)論壇上,相信會有專業(yè)廠家看到,想看看他們是如何評價的。
    電源網(wǎng)上沒有人提及關(guān)于這次展會,反倒是看到一個資深電源工程師“zhangyiping ”對當(dāng)前電源技術(shù)的描述,很有見解,下面簡述一下他的說法:“目前,開關(guān)電源技術(shù)世界上已經(jīng)出現(xiàn)了五代全諧振技術(shù)了,但我國第三代技術(shù)就是還非常罕見,14年前我國一家公司做成了三代LLC技術(shù),一直現(xiàn)在,也沒有更好的技術(shù)出現(xiàn),書城關(guān)于開關(guān)電源的技術(shù)書籍,仍然停留在十幾年前,到現(xiàn)仍是一片空白,沒有進(jìn)步” 
    對這次展會的認(rèn)知是,充電樁只是一個過渡產(chǎn)品,新的技術(shù)會讓它變小變輕到可以很方面的集成在車內(nèi),只需要交流或直流電就可以充電,單相或三相或是太陽能輸出的直流,有只配電箱就可以了,而不是充電樁,這個時間應(yīng)該不會太長,5年以內(nèi)吧。
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2015-08-27 11:26

技術(shù)夠用就行,充電樁包括電源只是配角,很多時間買啥送電源。

最爛大街的手機(jī)充電器,ATX電源,電動車充電器難道做不好?

大眾只接受低價而已,做好了也賣不出去。

市場水平?jīng)Q定了技術(shù)應(yīng)用。

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zhexuejia
LV.1
3
2015-09-13 22:48
樓主有心人,很有自己的看法,真心不錯。。。。。。。贊一下,是在魔都嗎,交個朋友吧
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oskowang
LV.5
4
2015-09-21 15:48

頂下樓主,學(xué)習(xí)了

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2015-09-24 16:34
@路過炊煙
技術(shù)夠用就行,充電樁包括電源只是配角,很多時間買啥送電源。最爛大街的手機(jī)充電器,ATX電源,電動車充電器難道做不好?大眾只接受低價而已,做好了也賣不出去。市場水平?jīng)Q定了技術(shù)應(yīng)用。
讓我想到了白熾燈的時代。
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lx09
LV.3
6
2015-09-26 12:10
5年,到時不用充電了,如空氣能驅(qū)動的車子,燃料電池的車子輕松換塊燃料,成本只需幾塊到拾幾塊錢百公里,省吧,而且沒點(diǎn)污染。充電模式只是過渡
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tanb006
LV.10
7
2016-07-12 12:35

樓主所說的多組電源并聯(lián),體積龐大,實(shí)際上這個 是誤解。

普通電源的確是空間利用率很低。

樓主可以看看服務(wù)器的冗余電源,其設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu),和功率,都堪稱經(jīng)典。

而且體積可以超小,故障率很低,更換都是熱插拔。

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gaon
LV.7
8
2016-07-12 18:09
充電樁市場比較大,除了市政或者企業(yè)的需要,自己家里也可以安裝,將來可能成為一種‘家用電器也說不定’
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明月光
LV.6
9
2016-07-12 22:49
@lx09
5年,到時不用充電了,如空氣能驅(qū)動的車子,燃料電池的車子輕松換塊燃料,成本只需幾塊到拾幾塊錢百公里,省吧,而且沒點(diǎn)污染。充電模式只是過渡
現(xiàn)在都在做充電樁了,感覺這個充電還是太麻煩了,而且跑的距離不夠長,希望能得以改善
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2016-08-09 12:04
@gaon
充電樁市場比較大,除了市政或者企業(yè)的需要,自己家里也可以安裝,將來可能成為一種‘家用電器也說不定’
能源危機(jī),充電樁是繼LED半導(dǎo)體領(lǐng)域后的一個很有潛力的藍(lán)海,專利領(lǐng)域也比較空白,市場很龐大
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紫蝶
LV.9
11
2016-08-18 13:08
多謝樓主分享啊。20KW的功率肯定重量不輕的。40斤還是可以接受的。
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2017-02-08 11:01

樓主是個有心人,很有見解。

 

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2017-06-05 10:16
希望有機(jī)會也去漲姿勢
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dy-sjwYvqg8
LV.1
14
2023-09-02 15:45
@路過炊煙
技術(shù)夠用就行,充電樁包括電源只是配角,很多時間買啥送電源。最爛大街的手機(jī)充電器,ATX電源,電動車充電器難道做不好?大眾只接受低價而已,做好了也賣不出去。市場水平?jīng)Q定了技術(shù)應(yīng)用。

國內(nèi)打的是價格戰(zhàn),高端樁還是要銷往國外

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