單端反激電路充電器在使用過程中炸機(jī)比例在各廠不盡相同，現(xiàn)以某廠炸機(jī)的原因分析大致有如下幾種：
一、變壓器損壞導(dǎo)致開關(guān)管損壞
現(xiàn)象：拆六個開關(guān)管損壞的充電器，三個尖峰吸收二極管D7燒糊，三個尖峰吸收二極管正常的，這六個變壓器里層繞組漆包線不同程度燒壞；另拆二個開關(guān)管正常的充電器上變壓器繞組正常。
原因分析：反激變壓器漆包線燒壞，說明溫度過高，與磁芯、氣隙、銅線的材質(zhì)與工藝有關(guān)外，也與變壓器的設(shè)計、變壓器的散熱方式、工作波形有關(guān)。準(zhǔn)確的確定是那種原因直接導(dǎo)致變壓器損壞，需要一定的檢測設(shè)備等，目前條件達(dá)不到。(如：1、磁芯的特性曲線測試儀。這種特性曲線參數(shù)對變壓器的設(shè)計與生產(chǎn)質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。2、氣隙過大會產(chǎn)生邊緣磁通效應(yīng)使初級有過熱點的出現(xiàn)。)
以目前條件，解決方法只有二個：
(1)改動電路參數(shù)，在恒溫、恒壓條件下對比分析。
(2)采用不同廠家的變壓器或不同廠家的磁芯，在恒溫、恒壓條件下對比分析。
二、開關(guān)管柵極電阻取值偏大，發(fā)熱量過大引起開關(guān)管損壞
現(xiàn)象： 部分返修機(jī)風(fēng)機(jī)正常，開關(guān)管附近銅箔過熱變色
原因分析：測試開關(guān)管柵極電阻62歐姆，采用示波器觀察柵極波形，上升沿與下降沿明顯過緩，意味著開關(guān)管開通與截止期間損耗大，管子發(fā)熱量大，同樣變壓器熱量也大。柵極電阻取值過小，負(fù)載突然減小或短路的時候，管子輸出尖脈沖大，管子容易造成擊穿損壞，同時干擾也大。
應(yīng)對措施：將該柵極電阻減小至22歐姆。
三、輸出二極管D10(型號SF1006A)脫焊造成開關(guān)管損壞
現(xiàn)象：D10脫焊、開關(guān)管損壞
原因分析：一種可能是輸出二極管脫焊后接觸不良，引起變壓器初級尖脈沖過大擊穿開關(guān)管。
另一種可能是輸出二極管脫焊后，3842電壓控制環(huán)路失控，開關(guān)管輸出脈沖寬度變大，初級反峰電壓升高造成開關(guān)管擊穿。
應(yīng)對措施：1、改動電路。需要投入。
2、改動焊盤。
四、輸出二極管短路性損壞引起開關(guān)管損壞
現(xiàn)象：輸出二極管與開關(guān)管同時損壞
原因分析：這種情況的發(fā)生與變壓器繞組短路相同，會產(chǎn)生非常大的電流，使一次繞組占空比增大，電流加大，此時，如果電流檢測保護(hù)電路檢測到過電流，停止輸出或抑制能量，與此同時，集成電路供電繞組電壓下降，使集成電路處于打嗝現(xiàn)象，則開關(guān)管不會損壞；如果檢測電路做的欠缺，同時，集成電路供電繞組過多，輸出短路時候，集成電路不能進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài)，開關(guān)管占空比增加，導(dǎo)通時間過長，電流過大，達(dá)到能損壞開關(guān)管能量時候，就會出現(xiàn)開關(guān)管損壞現(xiàn)象。
3842集成電路設(shè)計時，原則上是電壓控制環(huán)路優(yōu)先，電流控制環(huán)路滯后，因此，電流控制環(huán)路取值合適，這種情況發(fā)生的時候，開關(guān)管損壞幾率就小。
五、開關(guān)管耐壓偏低，散熱器偏小
現(xiàn)象：開關(guān)管損壞原因無明顯癥狀
原因分析：目前，公司生產(chǎn)的單端反激充電器MOS管耐壓600V，最高650V。
電源電壓達(dá)到AC260V上下時，無論變壓器采用順序繞法還是夾層繞法，開關(guān)管的耐壓余量不大。電源電壓升高后，輸出同樣功率，開關(guān)管溫度會明顯升高，溫度升高后，耐壓進(jìn)一步降低，產(chǎn)生一個惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致炸管。
另一方面，在充電器工作的時候，由于脈沖控制環(huán)路延時，電源電壓突變，尖峰脈沖易造成開關(guān)管擊穿。
六、100UF/400V電源濾波電容脫焊或失效造成開關(guān)管損壞
現(xiàn)象：100UF/400V電容脫焊，開關(guān)管損壞
原因分析：100UF/400V電源濾波電容脫焊有四種原因：
(1) 電容儲存期過長，造成引腳氧化。
(2) 焊錫的強(qiáng)度不夠。(與焊錫中其他金屬的含量有關(guān))
(3) 生產(chǎn)工藝缺陷(如焊錫過少)。
(4) 終端客戶將充電器隨車攜帶，另一方面焊錫強(qiáng)度不夠大，震動過大造成電容脫焊。
七、電路板銅箔之間安全距離不夠
如：巴西板啟動電阻與電源地之間的打火損壞
八、一些敏感部位的電子元器件對抗電流沖擊能力差
如：巴西板開關(guān)管對電源地之間的貼片電阻。
九、客戶使用不當(dāng)：
(1) 進(jìn)水。
現(xiàn)象：電路板大面產(chǎn)生銅銹損壞，開關(guān)管炸裂。
進(jìn)水的原因：大多數(shù)終端客戶充電器隨車攜帶后與雨衣共同存放在電動車箱內(nèi)，導(dǎo)致充電器進(jìn)水。
(2) 電源電壓過高
現(xiàn)象：電源濾波電容爆頂，開關(guān)管損壞。
電源電壓過高的原因：電網(wǎng)電壓過高或發(fā)電機(jī)供電的終端客戶。(不排除個別電容質(zhì)量差的存在)
(3) 使用環(huán)境惡劣
1、溫度高
現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)正常的情況下，電路板銅箔部分變色或焦糊，開關(guān)管炸裂。
2、濕度過大
現(xiàn)象：電路板長時間受潮后，銅箔有明顯的氧化點，開關(guān)管炸裂。
3、過臟。
現(xiàn)象：電路板塵土異物過多，同時伴有電路板部分銅箔過熱發(fā)黃現(xiàn)象，偶爾存在放電點。
(4) 客戶誤操作
現(xiàn)象：輸出保險管或保險銅箔燒斷，開關(guān)管炸裂。
原因分析：客戶將電動車上充電插座與電池極性接反后，然后接通AC220V電源，隨后接通充電器輸出插頭與電動車插座，此時，充電器上變壓器次級電流與電池經(jīng)過變壓器的次級電流疊加，可能出現(xiàn)三種情況。
(1)變壓器瞬時飽和。
(2)變壓器感應(yīng)電壓擊穿開關(guān)管。
(3)瞬間干涉導(dǎo)致3842失控造成開關(guān)管損壞。
(4)變壓器初級感應(yīng)電流與開關(guān)管導(dǎo)通時電流疊加，超出開關(guān)管承受電流，導(dǎo)致開關(guān)管損壞。
防范終端客戶誤操作造成的炸機(jī)，只能在設(shè)計上增加防止輸出反接電路解決。
一、設(shè)計方面只要是成本方面限制，存在幾點不理想
1、部分機(jī)型銅箔安全距離偏小。
2、最大功率余量小。
3、普遍散熱器偏小。
二、生產(chǎn)工藝方面
(1) 一部分發(fā)熱量比較大或元器件重量大的的地方焊錫較少，震動或脫焊后形成虛焊。
應(yīng)對措施：作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)注重點檢查與補(bǔ)焊的部位。
(2) 電阻經(jīng)過機(jī)插后彎曲與相鄰銅箔距離太近。
應(yīng)對措施：修改PCB文件或修改生產(chǎn)工藝。
開關(guān)管的損壞，往往是多因一果。
通過上述原因的分析，炸機(jī)主要三種原因：
一、開關(guān)管過電壓。
二、開關(guān)管過電流。
三、開關(guān)管過熱。
某公司充電器工程師在單端反激500W功率級別的充電器中，采用如下電路解決電網(wǎng)電壓突變引起的炸機(jī)問題。
各位朋友有什么好的建議與方法，敬請賜教。
