驅(qū)動電阻改下看有沒效果

關(guān)鍵是這個尖尖有沒有壞處?會不會造成電路致命性的損壞,我看只是對一路整流管的電流應(yīng)力加大了,其它沒有什么害處,加入這個尖尖不出現(xiàn)在次級,也會在初級損耗掉,或者反饋給輸入電容.

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功率加大后的B點波形
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850W時候下MOS管的電壓波形
振蕩很多,可以是效率確一點也不低,竟然有92%

全橋的吧?有隱患哦,設(shè)計上問題,你觀察在這種情況下看4個去動的波形,會有意外的發(fā)現(xiàn),重點是驅(qū)動上!

驅(qū)動上有誤出發(fā)的脈沖,不同的參數(shù)其出現(xiàn)的功率也不同,有時開過就又恢復(fù)正常了,驅(qū)動沒設(shè)計好,或選的驅(qū)動不符合你所用管子參數(shù).

  第一次看見有人用一個變壓器做交錯雙管正激電源:變壓器利用率高,沒有全橋電路開關(guān)直通的危險.
  

  如果忽略D6、D8,次級拓撲是典型的全波整流.因為有D6、D8,理想狀態(tài)下次級繞組在死區(qū)時間內(nèi)不會有電流流過.

我看過驅(qū)動了,一點問題都沒有.
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紅色圈的為驅(qū)動,另外一個為MOS電壓波形,通過這兩個對比可以看的出,高的一下振蕩不是驅(qū)動導(dǎo)致的.

很明顯,有一個橋的驅(qū)動或MOSFET有問題. 另一個橋正常. 兩邊對照看波形就知道原因了.

關(guān)鍵是那個尖尖導(dǎo)致次級的整流管流過的電流不平衡,D7要比D5流過的電流多點,(D7的工作頻率也比D5大一倍)

我認為是變壓造成的...這種線路應(yīng)原邊兩個繞組并繞,讓其所有參數(shù)全部一樣,這樣才能上下對稱(純屬個人意見),我這有個從書上找到的一個類似的雙管交錯正激,不過它是半橋式的,對管子的電壓應(yīng)力可降低一半,可采用低電壓,低導(dǎo)通電阻的功率開關(guān)器件.書中只提了下D1-D4是起鉗位作用,使開關(guān)管的電壓應(yīng)力在1/2VIN,沒提到C3-C6的作用....你參考下...500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/51/1174743553.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

加個RC吸收加路應(yīng)會好...先前我做的個半橋也有這樣的振蕩,加入RC后就消除了...如不加,管子溫度會過熱,同樣效率沒減

加RC吸收對初級是有好處,吸收電感的漏感能量,可是對次級沒有太大的影響,加吸收絕對對效率有影響!!!RC吸收的能量絕對是要從輸入獲得的!!!!我現(xiàn)在還沒有看到,這些振蕩是如何影響效率呢.

C3/C4應(yīng)該是作者假設(shè)的MOS源漏電容!

現(xiàn)在你的波形中的振蕩就是由初級過來的...并非在次級產(chǎn)生的....這些振蕩的確不會影響效率,我之前跟你得出的結(jié)論一樣,但會給管子帶來更重的損耗,使管子過熱....我之前不加RC時,要加散熱片,加風(fēng)扇還有75度,加了之后去掉風(fēng)扇也只有75度

那不是有二個初級嗎?那不就成了推挽了嗎?最致命的磁復(fù)位怎樣解決?

有沒有搞錯?如果是在同一變壓器做雙正激,不就成了推挽了嗎?還畫蛇添足加DI~D4的磁復(fù)位電路,D6、D8續(xù)流?哈哈!

這種線路5年前電鍍電源上用過,當(dāng)時做過2.4KW,很耐用,用到現(xiàn)在只壞過面板開關(guān),就是成本高了點,效率80%多點,不如全橋的,你上面第4貼波形不是這個電路上的波形把?

后面的電感改成兩個,這樣前面的的互相影響就減少了很多.如果改成后面兩個電感,要想輸出同樣的電壓,次級的繞組要加一倍!!!!這個電路效果很好.努力吧!按照我的辦法,應(yīng)該是可以調(diào)試好的.

波形應(yīng)該是沒有錯,關(guān)鍵是兩路沒有做平衡!!!!!!

同意18樓的說法
從變壓器的角度看是推挽,從開關(guān)管的角度看是全橋
這種電路要求電路的對稱性要好,否則就會偏磁
D6、D8中沒有電流通過(非絕對的,有2mA左右),可以去掉
如果兩組初級線圈耦合的較好,D1~D4也可以去掉

我調(diào)了!效果會好些!!!!!!!可是還沒有徹底解決!!!!!!!請做過此電路的多多指點.

你錯了!這種電路的最大好處就是不會偏磁,和推完也有很大的區(qū)別,就是單獨一路工作也照樣不會出現(xiàn)偏磁的問題,你仔細分析下就可以看出來.單獨一邊工做就是雙管正激!!!!!不信可以讓樓主試驗一下,單獨一邊工作.

**此帖已被管理員刪除**

占空比在0.5以下時有正激的優(yōu)點,

占空比大于0.5也可以工作,但此時就像推挽或全橋電路一樣不可靠,有偏磁或兩組共通的危險

另外一個建議,全橋電路在占空比小于0.5的情況下也是比較可靠的~~

提醒一下24樓,討論問題不要簡單的說“對”或“錯”,先說問題,再下你的定論!!!!!!

這種電路會有偏磁的可能!!因為變壓器是雙向工作的,偏磁就是指雙端說的.

至于你說“單路工作也不會偏磁”,我只能認為你在搞笑:單路工作本身就是“偏磁”的,如果不“偏磁”電路還能工作嗎?

我見過的雙管交錯正激電路是用兩個變壓器的,每個變壓器都是單端工作.

如果兩路同步開關(guān),只是增加功率;

如果兩路交替開關(guān),在增加功率的同時,還可以減小續(xù)流電感的值.

關(guān)注中

調(diào)試的差不多了,到時時候把試驗結(jié)果和大家分享,謝謝12ZM,你的辦法果然好用,而且兩個電感的時候,MOS管的溫度明顯比一個電感時候低!!!!!

為什么要這樣做呢,給個解釋吧?

不知道你用什么樣的IC呀,我也想做并聯(lián)交錯的．但我沒有見過,請指教一二．謝謝