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華為發(fā)布業(yè)界最高效整流模塊,轉(zhuǎn)換效率高達98%。


全球領先的信息與通信解決方案供應商華為,于近日對外發(fā)布業(yè)界首款轉(zhuǎn)換效率高達98%的整流模塊,這標志著通信電源效率再次獲得突破,數(shù)百名業(yè)內(nèi)人士在德國漢堡Intelec展會上見證了這一歷史時刻。

作為唯一可提供15A至100A全系列高效整流模塊的廠家,華為網(wǎng)絡能源持續(xù)領軍能源效率提升,98%高效整流模塊的發(fā)布進一步鞏固了華為在網(wǎng)絡能源領域技術領先優(yōu)勢。該模塊整合了包括MPII高效拓撲、MEPK智能算法、MSHT散熱新工藝等在內(nèi)的多項專利技術,將模塊效率提高到98%。該模塊在50%負載率下就可達到最高效率點,與電源實際負載率相匹配,彰顯對用戶實際價值的追求。華為電源效率指標處于業(yè)界領先地位,電能損耗再降50%,成為電源行業(yè)新的里程碑。

模塊效率高就意味著發(fā)熱量小,為提升電源功率密度、降低模塊故障率和電源系統(tǒng)噪聲創(chuàng)造了條件。華為全系列整流模塊高度僅1U,功率密度高達42.7W/立方英寸,同樣是業(yè)界最高。1U機柜空間可提供200A/12kW功率,單整流柜容量高達3000A/180kW,幫助節(jié)省30%以上的機柜空間和機房占地面積,模塊故障率降低40%,噪聲達到歐洲鄉(xiāng)村級標準,滿足用戶對電源系統(tǒng)可靠、節(jié)省和方便的根本需求。

能耗收入比是衡量運營商及企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展能力及社會責任的重要指標之一。能耗收入比每升高1%,企業(yè)利潤率就減少一個百分點,向能耗要效益成為業(yè)界趨勢。“全球通信運營商年收入超過2萬億美元,能源效率每提升一個百分點,都將是巨額的能源節(jié)省和可觀回報。舉例來說,一個負載功率為500kW的核心機房,即使只有2%的效率提升,每年就可節(jié)電10萬度以上;如果用98%效率的電源改造效率僅為85%的老舊電源,年省電高達90萬度?!比A為網(wǎng)絡能源產(chǎn)品線副總裁方良周博士表示,“華為本著用戶利益至上、精益求精的精神,長期致力于為客戶提供綠色高效的網(wǎng)絡能源解決方案,提升全網(wǎng)能源效率,為全球節(jié)能減排貢獻更多一份力量。華為率先推出98%整流模塊,高效電源的標準獲得了新定義,客戶離節(jié)能減排的目標又可再近一步,我們感到很自豪?!?


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xiezhen
LV.7
2
2014-12-02 17:16
挺高的。
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disclose
LV.3
3
2014-12-03 09:26
用的是什么拓撲?這么NB!
0
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2015-09-29 16:50
廣告,沒內(nèi)容。
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2015-09-29 21:00
@luogang0300415
廣告,沒內(nèi)容。

xiezhen先生首先發(fā)言,還有我這么一些人首先是比較懂得技術的人了,我想問一下,是自冷的還是風冷的,大家以為風冷的機器小了效率高了,其實,是自冷的效率高,為什么呢,首先,變壓器大了【自冷】,損耗小了,風冷的變壓器小了損耗大了,個頭大損耗倒了過來,一些人思維上感覺化,不對了,開關電源首先通過變壓器變換,這個因素非常重要。

    我上去了,大家知道我的由來,相當不少人看過我的帖子,那個本來點擊率不高,還是我拉動了人氣,點擊率開始飛漲,第三回才到了我的新一代軟性開關電源技術專題討論。其實,我不承認我發(fā)明了什么五代技術,大家說我的什么五代技術,其實,首先是美國的,不僅久遠而且成熟的多,我落后人家許多年了,根本可不是我發(fā)明的呀,是美國佬的,我不可能與美國平起平坐吧,美國有五代技術我不敢說有,頂多四代半,我沒有五代技術,真的沒有,美國有,反正是,一代硬開關,二代移相【含偽相移】,三代是llc多諧振技術,四代是準諧振技術,五代是全諧振技術,代代高步步升,即升級一代效率提高一級,成本低一級 ,即一代技術的效率最低,成本最高,五代技術的效率最高。四代準諧振的成本最低,當然,如果高成本即變壓器搞大,效率高了成本也高了,要實現(xiàn)的是高效率低成本,通常提高效率的同時成本也高了,真正的新技術可以實現(xiàn)高效率低成本小型化的秘密所在了。

    比如,全球人知道日本的高鐵技術好,質(zhì)量高,中國是十多年前引進的,人家?guī)资嗄炅耍珒r格高了,結果中國的低成本日本往往競爭不過中國,就是還要講性價比了,一些高鐵大單往往被中國搶走了,十年來我國高鐵大發(fā)展,投資非常大。

    這里,我不想多說什么了,只是非常感興趣,因為,出了一位挑戰(zhàn)華為的言論,首先就是我了,沒有第二人了,一度非常發(fā)熱的熱門話題了,不少人看過大家知道我的叫大師了,又是我大談特談新一代技術,什么準諧振技術,全諧振技術,許多人本來根本不知道,還有那個美國發(fā)明專利證書,就是準諧振技術了,到現(xiàn)在正好20年了,要不是我滾了出了大家還不知道有這個東西,這么一回事呢,我其實晚了十年即2005,12,15,一看,電路拓撲結構完全一樣,其實,當年申請國際發(fā)明專利失敗了,大家哈哈大笑,自以為是,當時大家嘲笑我,卻又如今大家也笑了,是不是我的晚了那么多年了,所以,首先是美國人發(fā)明的技術。不是我的,如今早就有了,也是從這個技術的思路摸索過來的,也非常費勁,九牛二虎之力才慢慢成功的,不是那么容易的事情。這個技術的難度大,不是那么容易和輕松就可以做到的,學問高,許多人看不懂,說太高深了,老早就看不下去了,理解上比較困難,我還是解決了不少的技術難題了,就是這么一個曲折的過程了。如今四代準諧振技術的發(fā)揮不錯,很成功效果好,五代全諧振技術沒有成功,所以,我沒有掌握五代最新最先進的技術,就談到這里吧。

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2017-03-14 19:42
@zhangyiping
xiezhen先生首先發(fā)言,還有我這么一些人首先是比較懂得技術的人了,我想問一下,是自冷的還是風冷的,大家以為風冷的機器小了效率高了,其實,是自冷的效率高,為什么呢,首先,變壓器大了【自冷】,損耗小了,風冷的變壓器小了損耗大了,個頭大損耗倒了過來,一些人思維上感覺化,不對了,開關電源首先通過變壓器變換,這個因素非常重要。    我上去了,大家知道我的由來,相當不少人看過我的帖子,那個本來點擊率不高,還是我拉動了人氣,點擊率開始飛漲,第三回才到了我的新一代軟性開關電源技術專題討論。其實,我不承認我發(fā)明了什么五代技術,大家說我的什么五代技術,其實,首先是美國的,不僅久遠而且成熟的多,我落后人家許多年了,根本可不是我發(fā)明的呀,是美國佬的,我不可能與美國平起平坐吧,美國有五代技術我不敢說有,頂多四代半,我沒有五代技術,真的沒有,美國有,反正是,一代硬開關,二代移相【含偽相移】,三代是llc多諧振技術,四代是準諧振技術,五代是全諧振技術,代代高步步升,即升級一代效率提高一級,成本低一級,即一代技術的效率最低,成本最高,五代技術的效率最高。四代準諧振的成本最低,當然,如果高成本即變壓器搞大,效率高了成本也高了,要實現(xiàn)的是高效率低成本,通常提高效率的同時成本也高了,真正的新技術可以實現(xiàn)高效率低成本小型化的秘密所在了。    比如,全球人知道日本的高鐵技術好,質(zhì)量高,中國是十多年前引進的,人家?guī)资嗄炅耍珒r格高了,結果中國的低成本日本往往競爭不過中國,就是還要講性價比了,一些高鐵大單往往被中國搶走了,十年來我國高鐵大發(fā)展,投資非常大。    這里,我不想多說什么了,只是非常感興趣,因為,出了一位挑戰(zhàn)華為的言論,首先就是我了,沒有第二人了,一度非常發(fā)熱的熱門話題了,不少人看過大家知道我的叫大師了,又是我大談特談新一代技術,什么準諧振技術,全諧振技術,許多人本來根本不知道,還有那個美國發(fā)明專利證書,就是準諧振技術了,到現(xiàn)在正好20年了,要不是我滾了出了大家還不知道有這個東西,這么一回事呢,我其實晚了十年即2005,12,15,一看,電路拓撲結構完全一樣,其實,當年申請國際發(fā)明專利失敗了,大家哈哈大笑,自以為是,當時大家嘲笑我,卻又如今大家也笑了,是不是我的晚了那么多年了,所以,首先是美國人發(fā)明的技術。不是我的,如今早就有了,也是從這個技術的思路摸索過來的,也非常費勁,九牛二虎之力才慢慢成功的,不是那么容易的事情。這個技術的難度大,不是那么容易和輕松就可以做到的,學問高,許多人看不懂,說太高深了,老早就看不下去了,理解上比較困難,我還是解決了不少的技術難題了,就是這么一個曲折的過程了。如今四代準諧振技術的發(fā)揮不錯,很成功效果好,五代全諧振技術沒有成功,所以,我沒有掌握五代最新最先進的技術,就談到這里吧。

怎么天天看到他 在這嘩眾取寵 神煩。。。

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zxet
LV.2
7
2017-06-24 19:40
@xiao_changyun
怎么天天看到他在這嘩眾取寵神煩。。。
有你的回復我就放心了!
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