今天的工作日志,參考前輩們的資料,自己把思路理一下與大家共享:

 

2014.03.04

一.常用術(shù)語解釋:

   1.容量(Capacity):指一定的放電條件下可以從電池鋰獲得的電量.

電量的公式為Q=I*t,單位為庫侖,電池電池的容量單位規(guī)定為Ah（安時）或mAh（毫安時）。意思是1AH的電池在充滿電的情況下用1A的電流放電可以放1個小時。(電動自行車一般都是10~20Ah，電動汽車一般都是20~200Ah等)

   2.充放電倍率（Charge-Rate/Discharge-Rate）:表示以多大的電流充電、放電，一般以電池的標(biāo)稱容量的倍數(shù)為計算，一般稱為幾C。

像容量1500mAh的電池，規(guī)定1C=1500mAh，如果以2C放電也就是以3000mA的電流放電，0.1C充放電就是以150mA的電流充放電。

   3. 電池的電壓:一般指鋰電池的標(biāo)稱電壓（也叫額定電壓）。普通鋰電池的標(biāo)稱電壓一般為3.7V，我們也稱其電壓平臺為3.7V。我們說的電壓一般指的是電池的開路電壓。

當(dāng)電池20~80%的容量時，電壓集中在3.7V左右（3.6~3.9V左右），容量太高或太低，電壓變化較大。

   4. 能量（Energy）/功率（Power）:電池以一定的標(biāo)準(zhǔn)放電，電池所能放出的能量（E），單位為Wh（瓦時）或KWh（千瓦時），另外1KWh=1度電。

物理書上有基本概念，E=U*I*t，也等于電池電壓乘以電池的容量。

而功率的公式為，P=U*I=E/t，表示單位時間能夠釋放的能量。單位為W（瓦）或KW（千瓦）。

像容量為1500mAh的電池，標(biāo)稱的電壓一般為3.7V，故對應(yīng)的能量為5.55Wh。

   5. 內(nèi)阻（Resistance）:由于充放電時不能等效為一個理想的電源，有一定的內(nèi)阻。內(nèi)阻是要消耗能量的，當(dāng)然內(nèi)阻越小越好。

電池內(nèi)阻單位用毫歐（mΩ）。一般電池的內(nèi)阻由歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻組成，內(nèi)阻的大小受電池的材料、制造工藝，還有電池的結(jié)構(gòu)的影響?？斓诫姵氐难h(huán)壽命時,電池的內(nèi)阻會急劇變大. 電池的內(nèi)阻主要由歐姆內(nèi)阻R0還有極化內(nèi)阻R1構(gòu)成，其中C1為極化電容。 

   6. 循環(huán)壽命（Cycle Life）:電池充電和放電一次就稱為一個循環(huán)，循環(huán)使用壽命是衡量電池壽命性能的一個重要指標(biāo)。

IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定手機(jī)鋰電池，0.2C放電至3.0V，1C充電至4.2V，反復(fù)循環(huán)500次后電池容量應(yīng)保持為初始容量的60%以上。也就是說鋰電池的循環(huán)壽命為500次。

國標(biāo)規(guī)定，循環(huán)壽命300次后，容量應(yīng)保持初始容量的70%。    電池容量低于初始容量的60%一般要考慮報廢處理了。

   7. 放電深度（DOD: Depth of Discharger）:定義為電池放出的容量占額定容量的百分比。

鋰電池一般放電深度越深，電池壽命越短。

   8.終止電壓（Cut-Off Voltage）:終止電壓分為充電終止電壓和放電終止電壓，也就是說電池不能繼續(xù)充電或放電的電壓，在終止電壓下再繼續(xù)充電或放電對電池的壽命影響很大。

鋰電池的充電終止電壓一般為4.2V，放電終止電壓為3.0V。

鋰電池超過終止電壓的深充或深放是嚴(yán)格禁止的。

     9.自放電率（Self-Discharge）:指電池在存放期間容量的下降率，用單位時間內(nèi)容量下降的百分比表示。

一般的鋰電池的自放電率為2%~9% /月。

10.SOC(State of Charge):指電池的剩余電量與可以放出總電量的百分比，0~100%。反映電池剩余電量情況。

    11. 鋰電池電氣特性和關(guān)鍵參數(shù):

研究方案:

        選用鋰電池:三洋18650(尺寸:18*650mm);

                   電壓:標(biāo)準(zhǔn)3.6V~3.7V;充滿:4.2V;放完:2.75V

                   內(nèi)阻:35~50毫歐

                   容量:2600mAh

        組成方式:4串4并(12V/10Ah);

        能量均衡: 整個電池包，由于很多節(jié)電池串聯(lián)，工作一定時間后，由于其電芯本身的不一致性、工作溫度的不一致性等原因的影響，最后會表現(xiàn)出很大的差異，對電池的壽命和系統(tǒng)的使用有巨大的影響，能量均衡就是彌補(bǔ)電芯個體之間的差異去做一些主動或被動的充電或放電的管理，確保電池的一致性，延長電池的壽命。.

        電池保護(hù)功能: 一旦檢測到任何一節(jié)電池電壓超過4.2V或任何一節(jié)電池電壓低于     3.0V系統(tǒng)就會自動切斷充電或放電回路。

        電量情況顯示.

 

2014.03.06

組裝電池組所需材料: 需要鎳片， 保護(hù)板， 硅膠線，青稞紙，pvc電焊機(jī) 烙鐵 等等

2014.03.10

采購了電池,由店家點焊鎳片.

還有14.6v/1A, 4.2v的充電器,電池架,保護(hù)板

2014.03.11

 

詢問淘寶店家:

大電池組連接方案:

先并再串:

那么僅僅需要一塊四串保護(hù)板就可以 

均衡做不好的話直接玩完 

四串不做均衡是不是也可以?我這個是用在車上,您有什么好的建議嗎?

3月4日與淘寶店商溝通,說四串電池基本上不需要能量均衡,那么先取消能量均衡這一塊.

2014.03.06

在百度上查找得知作電池組需要原材料有:鎳片,保護(hù)板,硅膠線,青稞紙,PVC,電焊機(jī),烙鐵等.目前我只有烙鐵一部.

你的電池比較牛，4串能出24V

不是24V,因為是研制階段,自己掏錢,所以還是暫時做12V,主要是想做做是否抗沖擊

 

2014.03.10

研究自己焊接電池,普通堿性電池焊接不上,從廢電池桶里找出一塊鋰電池,一下子就焊上了.

采購了電池,由店家點焊鎳片.