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鉛酸蓄電池放電時間

兩節(jié)12V 120AH的鉛酸蓄電池并聯(lián)后放電使用，給逆變器的輸入電流大概在9A左右。怎么才9小時電池電壓就到10.2V了？理論上我計算至少也能放電18小時的。
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2013-08-29 12:41
不大懂
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291133609
LV.7
3
2013-08-29 12:49
@changnai000
不大懂
不是新電池吧
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2013-08-29 14:49
容量不足，電池也許是沒有充足電。
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xxh2003
LV.4
5
2013-08-29 15:58

你的電池沒滿，只有一半左右的容量，所以只能放9小時。

 

還有一種情況：放電電流沒有測準(zhǔn)，實際20A左右，表的讀數(shù)只有9A。

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2013-08-29 21:41
理論上是11.11111小時（充滿電，新電池）。
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2013-08-29 22:04

牛逼 理論都放不了18小時的  就算足容量  你這9a電流 基本是0.1c放電電流  保守點11小時 

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2013-08-29 22:20
你有沒稱，稱下電池多重！同時，你放電的初始電壓時多少！最好有一個產(chǎn)品圖，看看是那種電池！
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2013-08-29 22:21
@成都三科售后
牛逼理論都放不了18小時的 就算足容量 你這9a電流基本是0.1c放電電流 保守點11小時[圖片] 
這個是電動車的動力電池吧，120AH是3小時率的！這個外殼一般叫松下款，PA殼，帶手提把的！
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251236897
LV.5
10
2013-08-29 22:54
@破爛的GTR
你有沒稱，稱下電池多重！同時，你放電的初始電壓時多少！最好有一個產(chǎn)品圖，看看是那種電池！
山寨的吧,在網(wǎng)上沒介紹
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2013-08-29 23:13
@251236897
山寨的吧,在網(wǎng)上沒介紹

山寨不山寨就不清楚，就是現(xiàn)在很多容量造假的電池，基本上重量就清楚！

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fm881
LV.7
12
2013-08-30 20:47
@破爛的GTR
山寨不山寨就不清楚，就是現(xiàn)在很多容量造假的電池，基本上重量就清楚！
現(xiàn)在電池假的東西滿天飛，返新電池的利潤在100%，所以有很多不法商人有利可淘就出山寨阿，返新電池，容量差壽命短。
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2013-08-30 20:58
@fm881
現(xiàn)在電池假的東西滿天飛，返新電池的利潤在100%，所以有很多不法商人有利可淘就出山寨阿，返新電池，容量差壽命短。
舊電池換新的陽極板。
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291133609
LV.7
14
2013-08-30 21:11
@tvro
舊電池換新的陽極板。
我覺得還是那種裝水的電池好，再怎么翻新，可以看到極板上的東西是否脫落，
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2013-08-30 21:12
@291133609
我覺得還是那種裝水的電池好，再怎么翻新，可以看到極板上的東西是否脫落，
陽極板換了就看不出來了，陰極板一般不壞。脫落的都是陽極板
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ts乖乖偉
LV.5
16
2013-08-31 00:11
前幾天買了倆個二手的12V120AH電動車上的蓄電池 共花了700大洋 剛買來時電壓12.05V用逆變帶電腦降至11.7V電流14-15左右放電至10.5V的時候 約2小時30分鐘 充足電以后放至6天左右 還是14A-15A的放電電流 約5小時候后到11.7V  理論上 這個電流放電7小時左右吧   單塊的數(shù)據(jù)  倆塊差不多 
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291133609
LV.7
17
2013-08-31 01:53
@ts乖乖偉
前幾天買了倆個二手的12V120AH電動車上的蓄電池共花了700大洋剛買來時電壓12.05V用逆變帶電腦降至11.7V電流14-15左右放電至10.5V的時候約2小時30分鐘充足電以后放至6天左右還是14A-15A的放電電流約5小時候后到11.7V 理論上這個電流放電7小時左右吧 單塊的數(shù)據(jù) 倆塊差不多 
我覺得電動車上的電池做備用電源不理想，因為它的酸濃度比普通的鉛酸電池高很多，容易損壞，4年前我買了4塊12V150AH的統(tǒng)一鉛酸電池和2塊雜牌12V100AH的電動車電池，6塊并在一起用，太陽能電池板是空載22V的1000W,1年前2塊雜牌的電池壞了，拆出來一看，那個格與格之間連接那個金屬都銹斷了，那4塊統(tǒng)一還好好的，
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2013-08-31 06:48
@291133609
我覺得電動車上的電池做備用電源不理想，因為它的酸濃度比普通的鉛酸電池高很多，容易損壞，4年前我買了4塊12V150AH的統(tǒng)一鉛酸電池和2塊雜牌12V100AH的電動車電池，6塊并在一起用，太陽能電池板是空載22V的1000W,1年前2塊雜牌的電池壞了，拆出來一看，那個格與格之間連接那個金屬都銹斷了，那4塊統(tǒng)一還好好的，
UPS上用的電池如何？？
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法師
LV.4
19
2013-08-31 09:45
@tvro
UPS上用的電池如何？？
感覺還可以吧 我現(xiàn)在從早上到晚上都可以
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2013-08-31 10:01
@tvro
舊電池換新的陽極板。
司令，你換過了沒？你親眼看過？換極板，何其搞的費用啊，要用熟極板，還只能換最邊的兩塊！舊電池，有這樣子價值么去換熟極板？
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2013-08-31 10:02
@291133609
我覺得電動車上的電池做備用電源不理想，因為它的酸濃度比普通的鉛酸電池高很多，容易損壞，4年前我買了4塊12V150AH的統(tǒng)一鉛酸電池和2塊雜牌12V100AH的電動車電池，6塊并在一起用，太陽能電池板是空載22V的1000W,1年前2塊雜牌的電池壞了，拆出來一看，那個格與格之間連接那個金屬都銹斷了，那4塊統(tǒng)一還好好的，
動力電池本身要加鎘提高放電能力，而且酸比重較高，壽命都很短的！
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2013-08-31 10:02
@tvro
UPS上用的電池如何？？
UPS和太陽能是通用的，屬于儲能電池！
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2013-08-31 10:03
@破爛的GTR
司令，你換過了沒？你親眼看過？換極板，何其搞的費用啊，要用熟極板，還只能換最邊的兩塊！舊電池，有這樣子價值么去換熟極板？
電動車的電池盾換過的。但是從別的舊電池中拆的極板在焊上去的
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2013-08-31 10:03
@破爛的GTR
動力電池本身要加鎘提高放電能力，而且酸比重較高，壽命都很短的！
電動車電池與UPS上用的電池有什么區(qū)別？
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2013-08-31 11:31
@tvro
電動車的電池盾換過的。但是從別的舊電池中拆的極板在焊上去的
沒多大意義的??！我們自己電池更換都見過，要用熟極板，更換后還要充放電測試！熟極板成本較高，如果你們是拆舊換舊就不清楚！
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2013-08-31 11:36
@tvro
電動車電池與UPS上用的電池有什么區(qū)別？

儲能電池是浮充使用，電池較重，酸比重較低，壽命長，一般都能夠質(zhì)保三年到五年，一般壽命結(jié)束，不摻加玻璃產(chǎn)品回收價7塊錢一公斤，國標(biāo)放電能力是10小時率

動力電池是循環(huán)使用，電池較清，酸比重較高，而且為了使用大電流放電，在極板中加入了鎘或其他金屬增強放電能力，回收比較麻煩，壽命較短，國標(biāo)放電能力是5小時率

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2013-08-31 11:54
@破爛的GTR
儲能電池是浮充使用，電池較重，酸比重較低，壽命長，一般都能夠質(zhì)保三年到五年，一般壽命結(jié)束，不摻加玻璃產(chǎn)品回收價7塊錢一公斤，國標(biāo)放電能力是10小時率動力電池是循環(huán)使用，電池較清，酸比重較高，而且為了使用大電流放電，在極板中加入了鎘或其他金屬增強放電能力，回收比較麻煩，壽命較短，國標(biāo)放電能力是5小時率
原來是這樣
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fm881
LV.7
28
2013-09-01 11:14
@破爛的GTR
儲能電池是浮充使用，電池較重，酸比重較低，壽命長，一般都能夠質(zhì)保三年到五年，一般壽命結(jié)束，不摻加玻璃產(chǎn)品回收價7塊錢一公斤，國標(biāo)放電能力是10小時率動力電池是循環(huán)使用，電池較清，酸比重較高，而且為了使用大電流放電，在極板中加入了鎘或其他金屬增強放電能力，回收比較麻煩，壽命較短，國標(biāo)放電能力是5小時率
學(xué)習(xí)，的確做太陽能和逆變器和電池有很多學(xué)問。
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alfaguo
LV.4
29
2013-09-02 13:53
@291133609
不是新電池吧
淘寶上的新貨
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alfaguo
LV.4
30
2013-09-02 13:55
@tvro
容量不足，電池也許是沒有充足電。
我系統(tǒng)帶有太陽能控制器，控制器會有電池是否充滿的指示燈，當(dāng)指示燈閃爍時表示電池電量充滿，而且這個時候我量測電池電壓也在13.5V左右，應(yīng)該是充滿了。
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2013-09-02 13:56
@alfaguo
淘寶上的新貨
先把電充滿
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