做事要認(rèn)真仔細(xì),只要你把電池修復(fù)這個(gè)行業(yè)挖深了做細(xì)了想透了,你在這個(gè)行業(yè)就可以賺錢了,不要一遇到一點(diǎn)困難就縮頭而去,認(rèn)為全世界的人都在騙你,我從事電池行業(yè)有十多年了,在鉛酸蓄電池的修復(fù)行業(yè)也有5、6年了,根據(jù)我的個(gè)人經(jīng)歷總結(jié)了一點(diǎn)小小的經(jīng)驗(yàn)供大家參考.

同時(shí)歡迎大家光顧我發(fā)的帖子,讓我們大家共同把電池修復(fù)這個(gè)綠色環(huán)保項(xiàng)目推向光明的明天.

做人實(shí)實(shí)在在;做事要量力而行;做管理要量才而用;做電池修復(fù)要根據(jù)修復(fù)后電池的實(shí)際放電時(shí)間效果,而選擇修復(fù)后電池的具體用途.

你要是在電池修復(fù)過程中遇到什么問題,我們可以共同解決.一個(gè)人的問題兩個(gè)人解決就不再是什么問題了.

5A放電80分鐘的可以在電動自行車上跑20公里以上?指36V的車吧,但是我實(shí)際5A放電在90分鐘的電池,也只能勉強(qiáng)跑20公里.

修復(fù)后容量上升的電池和新電池不一樣,對大電流放電敏感,原因很明白.
慢起步15m慢慢跑行駛距離比快啟全速時(shí)多的多

這個(gè)咱知道,但是你不可能讓用戶來這樣騎吧,這樣誰還會用這種修復(fù)過的電池.

全速起步有再好的電池也白搭

頂!非常支持st0675的觀點(diǎn),電動車用戶可不管快起動慢啟動.再有就是舊電動車性能下降續(xù)行里程就更短.

好的.你的QQ

當(dāng)換上新電池也不行的時(shí)候,那就需要換電動車了.