請(qǐng)大家談?wù)勮F路機(jī)車(chē)用模塊電源的要求及各自心得.
小弟我也做過(guò)一些,就現(xiàn)丑了.
1.一般需要110VDC輸入
2.抗震動(dòng)沖擊要求較高 我公司產(chǎn)品現(xiàn)在能達(dá)到如下要求:
10-55Hz 19.6m/s2,3minute perid,60min x,y and z aixs
196.1m/s2,11ms,60min x,y and z aixs
3.對(duì)效率要求比較高,國(guó)內(nèi)電源廠家現(xiàn)在的水平大多數(shù)很難達(dá)到90%的效率,特別是大功率電源.
鐵路機(jī)車(chē)專(zhuān)用電源
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@童童如是說(shuō)
是嗎?承力做的也不錯(cuò)啊!
如果說(shuō)鐵道的模塊,好像鼎立信的我遇到的有點(diǎn)多喲,小功率的.大功率的,目前還主要是VICOR、COSEL、LAMBDA的襲斷.因?yàn)榇蠊β手饕ぷ髟跈C(jī)車(chē)的重要控制部份,還是有一定的可靠性要求.同時(shí)對(duì)EMI、浪涌要求都很?chē)?yán)苛.比如:需要承受50uS1800v的直流靜態(tài)電壓,瞬態(tài)源的阻抗約為100歐姆,瞬態(tài)源的能量約為100MJ;還有抗群脈沖沖擊;同時(shí)還有抗3.5倍輸入源浪涌的沖擊等要求.
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@brave888
如果說(shuō)鐵道的模塊,好像鼎立信的我遇到的有點(diǎn)多喲,小功率的.大功率的,目前還主要是VICOR、COSEL、LAMBDA的襲斷.因?yàn)榇蠊β手饕ぷ髟跈C(jī)車(chē)的重要控制部份,還是有一定的可靠性要求.同時(shí)對(duì)EMI、浪涌要求都很?chē)?yán)苛.比如:需要承受50uS1800v的直流靜態(tài)電壓,瞬態(tài)源的阻抗約為100歐姆,瞬態(tài)源的能量約為100MJ;還有抗群脈沖沖擊;同時(shí)還有抗3.5倍輸入源浪涌的沖擊等要求.
用在機(jī)車(chē)的那些部分?
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@renzhezhizun
客觀地講各位以上提到的幾個(gè)電源廠家都不能算是真正的模塊電源廠家,匯眾還可以算是老牌的電源廠,但其現(xiàn)在的主要精力在一次電源上.至于其他幾家據(jù)了解連自己的生產(chǎn)能力都沒(méi)有.在鐵路上真正的模塊電源市場(chǎng)是迪賽占據(jù)著,而新雷能作為通信電源的巨頭近兩年也有在鐵路上分一杯羹的實(shí)力,其他廠家的就不用說(shuō)了,有規(guī)模的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)廠家根本就看不上.
我咋覺(jué)的鐵道上的模塊電源,如果是110V轉(zhuǎn)下來(lái)的,主要還是用的進(jìn)口電源模塊呢.
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@xfypower
我現(xiàn)在上海也遇到過(guò)VICOR第二代的產(chǎn)品,據(jù)說(shuō)還是鐵路專(zhuān)用的,確實(shí)做的不錯(cuò).老鄉(xiāng),不知這款電源的哪些方面做的比較好呢?比如電磁兼容,可靠性,震動(dòng)沖擊什么的?童童 2007-07-20
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@brave888
強(qiáng)力支持一下.有VICOR也可以找我哈.
手頭有一份VICOR的en50155測(cè)試報(bào)告,滿(mǎn)足一下V粉們! 24421186975938.pdf
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