
在設(shè)備安裝接線時一般會將驅(qū)動器的PE端(或者說驅(qū)動器的外殼)和PE線連接起來,但卻很少有人注意這個PE端是否和變壓器的中性點可靠地連接起來了(如圖1所示)。為什么驅(qū)動器的PE一定要和變壓器中性點有可靠的連接呢?以下從兩個方面作出解釋。
圖1 進(jìn)線連接圖
1、穩(wěn)定相電壓
以三相AC400V低壓配電為例,車間的供電電源一般是來自于一個10KV/0.4KV的降壓變壓器,在變壓器室內(nèi),變壓器的中性點有良好的接地體深埋入地下,被鉗制在大地上,保證是0電位,對于三相交流電路,說相電壓必須有一個基準(zhǔn),這個基準(zhǔn)就是中性點。以此為基準(zhǔn)的抑制和平衡,三根相線才會形成穩(wěn)定的120度夾角,彼此之間的線電壓才是AC400V,相電壓為AC230V。
如果驅(qū)動的PE端沒有連接到中性點,而僅在負(fù)載附近埋入地下,那么由于不同接地點之間可能存在電位差VPE,則在驅(qū)動器這里的基準(zhǔn)就不一定是0電位(如圖2所示),而可能是漂浮不穩(wěn)定的,容易出現(xiàn)某一相對驅(qū)動器PE端的高電壓或者低電壓。低電壓可能造成驅(qū)動器無法工作,而這個電壓一旦過高,超過了驅(qū)動器的例如絕緣等設(shè)計要求,就會損壞驅(qū)動器或者其附件。
此問題其實就是一個相電壓的基點問題,相電壓是相對中性點而言的,只有PE和中性點是等電位,說相電壓的穩(wěn)定才有意義,否則相電壓就是不穩(wěn)定的。
圖2 相電壓基準(zhǔn)的變化
2、承載返回電流,滿足EMC要求
根據(jù)基爾霍夫電流定律,閉合電路中任何節(jié)點上的所有電流的代數(shù)和等于0。基爾霍夫電流定律實際上是電荷守恒定律,即流過電路的電荷決不會產(chǎn)生和消失,必然要返回電路的起點。三根相線L1/L2/L3共用PE線構(gòu)成閉合電流回路,所以PE線上必然存在著返回變壓器中性點的返回電流,在三相負(fù)載不平衡時這種電流會更為明顯。
從驅(qū)動器角度看,現(xiàn)代驅(qū)動器普遍采用交—直—交的變頻原理,整流器開始工作后直流母線電容一直在進(jìn)行充放電,同時在逆變器的PWM原理控制作用下,由于電機以及電機動力電纜也具有電容效應(yīng),也在進(jìn)行著充放電。兩者的電容疊加效應(yīng)必然要在驅(qū)動系統(tǒng)中產(chǎn)生較大的共模電流(如圖3所示)。
整流器被變壓器反復(fù)充電,形成了一種共模電流,而動力電纜和電機被逆變器反復(fù)充電也構(gòu)成了一種共模電流。逆變器產(chǎn)生的共模電流通過動力電纜的屏蔽層,PE線和驅(qū)動裝置的外殼回到了逆變器,構(gòu)成電流回路。而整流器產(chǎn)生的共模電流則必須要通過PE線回到變壓器中性點構(gòu)成電流回路。在三相四線制中,因為這種共模電流肯定要流經(jīng)PEN線,因此變頻驅(qū)動的進(jìn)線是不能安裝漏電保護(hù)器的,否則漏電保護(hù)器會頻繁地切斷進(jìn)線導(dǎo)致設(shè)備無法工作,也由此可見這種共模電流是比較大的。
圖3 共模電流通道
共模返回電流和三相進(jìn)線不平衡導(dǎo)致的返回電流形成疊加效應(yīng),最終都要返回到中性點去。而為了保證設(shè)備的EMC性能,返回電流的返回通路是一定不能被忽視的。
如果承載返回電流的PE不能和中性點有可靠的連接,而電流仍要想方設(shè)法回到電源M端才行,返回電流仍然存在,此時返回電流就會自動尋找阻抗最小的返回通路,返回通路就變成了其它各種不可預(yù)測、不可控制的回路,如通過土壤大地回流,或者通過其它各種不規(guī)矩的導(dǎo)體回流。但是這種返回通路的阻抗是極不穩(wěn)定的,例如土壤的電阻率在潮濕和干燥條件下差異很大,并且共模返回電流具有高頻特性,不規(guī)矩的各種導(dǎo)體對高頻信號的阻抗也是不穩(wěn)定的,因此這種返回通路并不穩(wěn)定可靠(如圖4所示)。
EMC問題的根源在于對電場和磁場的阻抗控制,設(shè)備中電路間傾向于互相干擾,一旦返回電流通路不暢通,阻抗不穩(wěn)定,則會在設(shè)備中間帶來非常多的EMC問題,例如控制器的死機,傳感器編碼器信號紊亂,通訊的中斷等等,而且往往沒有明顯的規(guī)律可循。
圖4 不穩(wěn)定的返回電流通道示意圖
輸入進(jìn)線一般都會被仔細(xì)考慮,但返回電流常常被忽視,即“只重視進(jìn)不重視回”!這其實是很多EMC問題的根源。
如果我們要盡可能地提高設(shè)備的EMC性能,就必須掌控好返回電流的通路狀況,使其通路的阻抗最小。所以,為了獲得可靠的、低阻抗的電流返回通路,PE必須和中性點有足夠截面積的導(dǎo)線連接,那么這種返回通路是基本可預(yù)測和可控的。
3、結(jié)論
變壓器的中性點作為三相基準(zhǔn)和電源回路的M端,是非常重要的基點。無論從穩(wěn)定相電壓,還是從抗干擾的角度來說,驅(qū)動器的PE端(或者說電柜的金屬底板)一定要和變壓器中性點有可靠的連接。對于現(xiàn)場接線來說,無論是三相四線制或者三相五線制,一定要確認(rèn)配電柜內(nèi)的PEN/PE端子是從變壓器中性點來的,和中性點有可靠的導(dǎo)線連接,那么這種接地才是真正的接地。由于概念認(rèn)識上的錯誤,一些現(xiàn)場的配電系統(tǒng)名義上是三相五線制,但這個PE線僅僅是個重復(fù)接地,也就是俗稱的“保護(hù)接地”,起到防止設(shè)備外殼帶電的作用,但PE線和中性點沒有直接的連接,既沒有三相基準(zhǔn)的作用,也無法構(gòu)成電流回路,那么這種配電實際上還是三相四線制(如圖5的右圖所示),那么在這種情況下驅(qū)動器的PE端子應(yīng)該維持PE線和N線的雙重連接,才是正確的。
圖5 真假三相五線制
聲明:本內(nèi)容為作者獨立觀點,不代表電源網(wǎng)。本網(wǎng)站原創(chuàng)內(nèi)容,如需轉(zhuǎn)載,請注明出處;本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的內(nèi)容(文章、圖片、視頻)等資料版權(quán)歸原作者所有。如我們采用了您不宜公開的文章或圖片,未能及時和您確認(rèn),避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,請電郵聯(lián)系我們,以便迅速采取適當(dāng)處理措施;歡迎投稿,郵箱∶editor@netbroad.com。
意法半導(dǎo)體擴展ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)負(fù)載驅(qū)動器產(chǎn)品系列,新增采用可節(jié)省空間的無引線封裝的8通道低邊驅(qū)動器 | 25-07-07 17:21 |
---|---|
意法半導(dǎo)體緊湊型可配置車規(guī)負(fù)載驅(qū)動器具備安全引腳 | 25-06-13 15:17 |
全新4.5 kV XHP? 3 IGBT模塊讓驅(qū)動器實現(xiàn)尺寸小型化和效率最大化 | 23-12-26 15:07 |
Transphorm推出SuperGaN FET 的低成本驅(qū)動器解決方案 | 23-06-16 13:35 |
尼得科控制技術(shù)公司(NIDEC Control Techniques)成立50周年之際 推出新形象大使DM-50并發(fā)布紀(jì)念短片 | 23-06-12 15:58 |
微信關(guān)注 | ||
![]() |
技術(shù)專題 | 更多>> | |
![]() |
技術(shù)專題之EMC |
![]() |
技術(shù)專題之PCB |