半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 恭賀其贊助的華人第一賽車(chē)手董荷斌在4月17日結(jié)束的WEC世界耐力錦標(biāo)賽銀石賽道6小時(shí)的比賽中獲得LMP2組別冠軍，取得新賽季開(kāi)門(mén)紅，率領(lǐng)中國(guó)車(chē)隊(duì)第一次登上FIA WEC的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，同時(shí)董荷斌也成為第一位在FIA WEC上奪冠的中國(guó)車(chē)手。

FIA WEC 2017賽季戰(zhàn)火重燃，董荷斌攜手上賽季LMP1季軍奧利佛?賈維斯和首屆“Road to Le Mans”冠軍托馬斯?洛倫特共同駕駛?cè)碌?/span>2017款LMP2——Oreca 07賽車(chē)出戰(zhàn)，車(chē)身上的“祥云”設(shè)計(jì)受到古代楚文化青銅器紋樣和漆器色彩的啟發(fā)，寓意中國(guó)賽車(chē)放飛世界的夢(mèng)想。

和其他賽事不同，勒芒系列賽不光追求速度，更重要的是長(zhǎng)時(shí)間比賽中的穩(wěn)定性。銀石賽道是長(zhǎng)直道與高速?gòu)澋?/span>的組合，其中Abbey彎和最后的一個(gè)S彎的Priory彎和Luffeild彎有相當(dāng)高的難度，這不僅測(cè)試賽車(chē)的性能，更是在考驗(yàn)著車(chē)手駕駛技術(shù)和膽識(shí)的極限度。比賽過(guò)程確實(shí)跌宕起伏，比賽中期的大雨讓賽道變得濕滑，事故頻發(fā)，最后一小時(shí)全場(chǎng)黃旗并出動(dòng)安全車(chē)。最終在50,000多名觀眾面前， 董荷斌和隊(duì)友駕駛的38號(hào)賽車(chē)領(lǐng)先對(duì)手19.376秒贏得LMP2冠軍。

貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場(chǎng)及業(yè)務(wù)拓展副總裁田吉平表示：“在長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)的比賽中，任何事情都有可能發(fā)生。董荷斌作為車(chē)隊(duì)的靈魂人物，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和過(guò)人的膽識(shí)運(yùn)用自己的比賽經(jīng)驗(yàn)和出色的車(chē)技極力為隊(duì)友建立優(yōu)勢(shì)，將自身能量運(yùn)用到極致。貿(mào)澤電子欽佩他豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的賽車(chē)技術(shù)、臨危不亂的冷靜，從他身上表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)家拼搏進(jìn)取，永不言棄的精神值得大家學(xué)習(xí)。”

奪冠功臣董荷斌也難掩內(nèi)心喜悅，和隊(duì)友用獎(jiǎng)杯暢飲香檳慶祝賽季第一冠，他說(shuō)到：“這是一個(gè)完美的開(kāi)始，我很自豪能在在銀石賽道贏得冠軍，我知道這是有史以來(lái)第一次有中國(guó)車(chē)隊(duì)站在WEC的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，耳邊響起中國(guó)國(guó)歌，看著五星紅旗升起，我們享受這一時(shí)刻，我們開(kāi)啟了LMP2新紀(jì)元！”

田副總裁補(bǔ)充道：“今年是貿(mào)澤電子與董荷斌合作的第七年，七年間因?yàn)樗俣鹊墓缠Q而相得益彰，董荷斌在賽道上展現(xiàn)出的速度與貿(mào)澤電子的極速小批量一站式供貨模式內(nèi)在契合，我們供應(yīng)賽車(chē)級(jí)別的精密元器件，做設(shè)計(jì)工程師和采購(gòu)工程師群體的堅(jiān)實(shí)后盾。希望董荷斌能夠在第二輪比賽中繼續(xù)證明自己，我們期待在斯帕賽道的捷報(bào)。”

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